国六逐渐普遍，国五汽车开起来还是没问题都。尽管现在推行国六排放标准，但不会影响到国五车型正常行驶，但可能会影响国五二手车的价格，但也不会太大，因为我们的家用二手车环境已经很差了，再坏也坏不到哪里了。有的朋友就问，国三，国四怎么办呢？国五车辆被限制至少约十五年。十五年后，似乎该换车了！
如上图所示，目前，并非所有国家/地区都已执行国家VI标准，明年仍将有部分地区实施该标准，因此在这些地区，仍然可以使用国家V的新车型。购买但在实施了V国的地区，将无法再购买V国的车辆（新车）；实际上，应该担心经销商，他们会担心如何清理V国的库存，就像19年VI国的实施一样，许多国家在最后一刻集体登记了五辆新车，最终成为一辆全新的二手车；至于消费水平，影响不是很大，基本上不影响使用！
国5迟到了
实际上，我们的国家V标准实施得很晚，仅在13年内分批实施，而在17年内全面实施。换句话说，最早的国家V型汽车是在12年内推出的，因此使用的时间最长。国5车只有7年的历史，而在12年之后制造的无数辆国5车。我们必须知道，在那个时期，我们的国内汽车市场像井喷般增长。当今市场上的国五车辆数量惊人，因此，无论排放有多苛刻，都不会影响国五的行驶。国五的12年和13年有不计其数的新车，因此，如果您要强制这种大量的国五车退出市场，恐怕该系列的连锁反应会很大！
至于限制与禁止，我们一般从国二，国三开始，甚至国四目前都没有受到影响，因此短期内不会影响到第五国。当我们真正计划限制国五时，排放标准至少要达到国八，此时将对国四和国五的车辆施加一些限制；但是想想有多少青少年会等到国八，今年的中国V有点过于匆忙和暴力，给人一种非常突然的感觉。实际上，每次引入新的排放标准时，都会引发大规模的热议，常常描述出可怕的问题！其实，国3到来之后国2应该怎么做？国四到来后我该怎么办？国5来了之后，国4会发生什么？自然的也过来了。什么？顺其自然吧？
实际上，每次发布新的排放标准，都是淘汰最低排放车辆的过程。如今，在市场上很难找到国一车，因此目前排放最差的是国二车，国六号车，直接淘汰国二车，并开始限制国三车，所以它是如此的连续以至于没有人可以终身驾驶汽车；至于二手车，国五车不影响购买，因为这辆车已经完成注册，二手车交易本质上是一种资产转让，因此这部分几乎不受影响，但是一些地区已经开始限制国五汽车的外迁，可能会引起一定的价格波动，但不如新车波动那么强大！
至于买国五车的利弊，可以说大多数地区都实行国六标准，国五的新车没有办法注册，但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的；鄙人不建议买国五，既然有国六、为什么要买国五呢？但是，如果遇到折扣特别大的汽车，也可以购买。虽然国六标准会影响国五汽车的残值，但是您买的便宜些吧？国六号标准的出台给经销商造成了严重损失，但对国五号车的车主影响不大。原因很简单。国五和国六彼此相邻。远吗？