实拍别克全新一代GL8 ES 配置不输艾维亚版/第二排舒适度大幅提升

　　前段时间，上汽通用正式上市了全新一代别克GL8 Avenir 艾维亚版车型，而普通版的GL8 ES车型将在5月4日正式上市。日前，行车视线在该车上市前夕，率先针对别克全新一代GL8 ES车型进行了实拍解析，这款车配置丝毫不输艾维亚版，并且第二排的舒适度大幅提升。

　　中国商务MPV市场中GL8常年霸占销量王的位置，售价亲民、配置豪华、乘坐舒适的特点称为GL8热销的主要原因。本次全新一代GL8 ES即将上市，相比艾维亚版而言，新车虽然售价更亲民，但配置上可谓丝毫没有缩水的痕迹。

　　全新一代GL8的外观变化主要集中在车头部分，全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，格栅采用参数化的立体纹理，随视角转折变化。此外，新车采用最新的展翼LED前大灯，8颗“钻石晶体”突破传统大灯模组的排列模式，造型非常新颖。

　　尺寸上，全新一代别克GL8 ES的长宽高分别为5219mm×1878mm×1799mm，轴距为3088mm，长度和高度相比上一代车型有细微的变化。新车的轮毂为多幅式，并且轮胎尺寸为225/55 R18，轮胎品牌为马牌CC6，注重舒适性和静音。

　　尾部方面，全新一代GL8 ES尾灯内部结构采用了像素式面光源技术，点亮后的视觉效果更明亮。除此之外，尾灯之间的镀铬饰条连接也是本次车型新加入的设计。根据官方发布的官图来看，新车的尾标加入了“653T”字样，这也是全新的命名方式。

　　全新GL8 Avenir 艾维亚车型的内饰采用了非常高档的真皮包裹，并且融入了多处艾维亚的专属标识。而GL8 ES车型虽然没有艾维亚版那么高档，但其做工用料方面丝毫没有缩水，保持着高水平，只不过内饰以米色和黑色为主，主打沉稳、商务风格。

　　双12.3英寸贯穿的液晶仪表和中控屏和艾维亚版保持高度的一致，表面采用了康宁玻璃盖板，分辨率显示非常清晰，并且操作起来非常流畅。中控车机系统为上汽通用第二引擎”别克eConnect 3.0互联技术，支持9大核心控制模块OTA远程升级。

　　空调区的按键为触控按压设计，并且表面采用了钢琴烤漆材质，这种材质对于强迫症来讲，确实有些难受，不仅要勤擦拭，还要忍受指纹的困扰。此外，流媒体后视镜是通用汽车比较实用的一项配置，通过布置于车身尾门上的两百万像素广角高清摄像头，将车身后方的广角影像直接显示在内后视镜上，带来三倍超宽视野。

　　第二排座椅的舒适度非常出色，除了座椅用料和艾维亚不同外，其余的配置基本大致相同，更长的靠背，腿部支撑以及可调节的头枕都预示着第二排座椅舒适性几乎同级最强。此外，副驾驶位置的老板键也可以让第二排乘客拥有更充裕的空间。

　　小桌板可以说是头等舱级别的标配，别克全新一代GL8 ES第二排配备了一键下落的小桌板，并且材质设计非常厚实，日常放置笔记本电脑也不成问题。第三排座椅坐垫厚度较薄，扶手箱和杯架都有配备。

　　全新一代GL8 ES采用Bose专有SurroundStage®环绕声数字处理技术和EQ®动态均衡，并带有全车/后排/Centerpoint/驾驶席4种适合不同驾乘情况的音效模式。配置上，新车还配备了智能语音识别能力，别克高级智能驾驶辅助技术也有所配备，拥有20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。

　　动力上，全新一代GL8 ES搭载了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT自动变速箱，并且发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。新车0-100km/h加速9.8秒，综合百公里油耗7.9L，燃油经济性提升8.1%。