汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，各有特色特点的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同级里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多得汽车国度，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如速派和天籁。
覃先生是圈内的一位老用车者，兄弟有一辆新买的斯柯达速派被他用过一段时间，最近又拿下日产天籁，他用车有2个月了，表显里程4600公里，那么日产天籁是否真的值得入手？和斯柯达速派相较是否有竞争力？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开速派
颜值：斯柯达速派的外表看起来大方有型，年轻中略有点沉稳的意思。外形挺年轻的，缸气大灯，颜值不错，设计设计没得讲，很吸引眼球，漆面比本田雅阁厚，车门关闭时也感觉比本田雅阁厚重。
内饰很大众，有个镀络饰条还是蛮提高挡chi的。内饰反正该软的地方也软了，一分价钱一分货，别想有豪车的感觉，太方正，车仪表盘真的很一般，车灯路面是干的还行，湿的话根本看不见。
空间大，很宽敞的。本人身高1.73体重200驾驶座调节到我的位置最后排仍旧可以跷二郎腿，其他的置物空间也挺全，功效也多，出去玩得时候，后备箱可以放许多东西，后排座位，孩子睡上去也不会狭小。
在远途的舒适度也是很好的。运气一般，韩泰的胎，各种噪音都有，底盘和悬挂的调校好，悬架偏舒适，座椅宽，很厚实，坐起来舒服，还有腰支撑，开车时间长也不是很累。
动力只要肯踩，绝对有。油门比较轻，刹车也不错，都不抬脚，动力还行，虽然不是大排量的车辆，但是满足日常出行是没问题的，动力表现一般，1.4t的车起步肉，但速度上来就好很多。
车辆还算是比较好开了，轮胎的抓地感特别强。自动驻车也很方便，特别对于上坡起步，弯道驾驶感受不特别卓越，只能说可以拐弯，迅速转弯，提速快，动力输出很持续，也比较平顺，档位切换响应快。
再开天籁
颜值：颜值很大气，同类车的颜值没有比它好看的。上挑式造型的车灯，性感迷人，外表没有话说，前面和侧面看很棒，就是尾部还不太喜欢，但是日系车的话还是有一个问题，就是整个的车漆还是比较薄的。
可能内饰静音不是很好吧。功效按钮排列整齐，一目了然，内饰的话，个人不太喜欢这个格调，感觉硬质塑料，各方面感觉都还好啊，就是出风口和中控台有点LO。
空间感很大，坐里面很舒服。中央扶手的储物箱又深又大，不经常用得稍微大点的东西丢里面没问题，后一排空间可以，最后排舒适性比前排舒服是地板凸起大，尾箱容积应该用“大”来形容，反正我是感觉特别大。
舒适性果断地选择了日产天籁。悬架偏软，行驶质感很好，空调制热性能很不错，上车一会温度就上来了，不过着实，搭乘舒适感很好。
动力确实没有本田雅阁的猛。转速基本不会超2000，省油，急提速肯定不能和人家涡轮增加的车辆比，够用，不强，但是上下班够用，高速超车也没有那么难，整体够用。
感觉驾驶挺轻便的，我比较不太喜欢开太沉重的车。方向盘转弯更精确，开起来很有信心，改版后底盘要低一些，驾驶方面相对要好许多，档位变换顿挫很顺畅，在驾驶操作这块是没有问题的。
结语:
斯柯达速派：外观满意，大气，漂亮，十几万的车本人对操控没多大追求。日产天籁：这个舒适性大家都是有目共睹的，都非常认可，平时带家人出去玩坐五个人动力是可以的。我给斯柯达速派 88分，日产天籁 95分，我对日产天籁的表现较为满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但除了日产天籁其它车都不能让我感到满意。如今日产天籁在市场算是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！那么，开了斯柯达速派，19万再提日产天籁，车主：平分秋色。大家都有何观点？