近年来，随着汽车文化在国内的逐步普及，如今国人买车，不再只去关注价格和油耗，同时还会看发动机热效率。
如果说一台发动机的热效率达到了50%，这也就是意味着它所消耗的燃油中有一半都能转化为实际的动力，这就让燃油燃烧的更充分，减少了浪费，所以热效率这个数值是越高越好。
第一名: 马自达的skyactiv-x 2.0L
位列第一的是马自达的skyactiv-x 2.0L发动机而非一直拿发动机说事的本田，这多少让笔者觉得有些意外， skyactiv-x 2.0L发动机的热效率达到了43%。海外市场已经是用上了这台发动机，但目前比较遗憾，国内消费者还未能感受一下由这台厉害的发动机所带来的便利性。
位列第二的是丰田的Dynamic Force A25发动机，这是一台混动发动机，与丰田家族的前辈们一样，这一代Dynamic Force A25继续沿用了丰田的研发生产团队中经过多次检验的，被认为是最成熟最靠谱的技术。在黑科技的加持之下，这台发动机的热效率突破了40%，达到了41%。
相较于马自达来说，丰田的这台发动机技术已经是国内消费者可以购买体验产品的了， 亚洲龙、凯美瑞就是搭载了这台发动机的作品，油耗表现相当优秀。
被业内人士调侃为“买发动机送车”的本田更是没有让自家的发动机在市场上丢脸，本田地球梦2.0L发动机位列第三，这台发动机热效率比起丰田略微逊色一些，但也达到了40.6%，同样是一台混动发动机，搭载这一发动机的混动版雅阁油耗低至4.2L。
日产KR20DDT发动机位列第四，这台发动机主要搭载到了日产品牌自家的高端车系上——英菲尼迪QX50。
目前KR20DDT的发动机热效率39%。我们反观丰田和本田，混动技术之下才使得热效率突破40%，然而日产偏偏用一台纯燃油车发动机就达到了39%的热效率，一点也未辜负日产耗费的大把时间和金钱。
第五名：红旗C4AGC发动机
可能你曾会猜第五名是奇瑞、又或者是近期大热的长安蓝鲸，但是位列第五的却是红旗C4AGC发动机，其达到了39%的热效率，丝毫不输日产的水平。
在亮相市场的时候，这台发动机就被业内人士认为是红旗史上最省油的发动机，它脱胎于一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机平台，采用了米勒循环引擎，通过这项引擎，在发动机结束进气之前，气门就会自动关闭，从而使得发动机热效率能够高达39%，让搭载这一发动机的红旗HS5与奔腾T99也能更耐用、更省油。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。