太平洋汽车网新车频道仔细想想，领克05从曝出申报图到现在已经一年有余，大家盼星星盼月亮，没成想却意外盼来了星越。在五一假期的最后一天，终于领克05正式上市了！也算是正式从领克01手里接过家族旗舰这面大旗，成为领克品牌的高端性能代表，造型更加前卫大胆，科技配置无所不用其极，这些不正是年轻态群体所追求的吗？
作为领克品牌现阶段的新旗舰，领克05的定位有些特殊，按照一般车企的惯性思维，新的高端旗舰往往会利用中型或中大型SUV尺寸的产品来镇场，但05是一台豪华紧凑型轿跑SUV。这也是领克一直以来特立独行的风格，圈定了天马行空、不走寻常路的年轻态群体。
这一方向在国内市场暂时没有经过太多挖掘，领克05最直接有力的竞争对手也寥寥可数。同尺寸级别下似乎只有宝马X2、奥迪Q3Sportback这类选手，但这两款车型并没有突出的个性化颜值。想要在豪华品牌当中找一台轿跑SUV，竟需要手握50万预算才能实现，类似宝马X4、奔驰GLCCoupe。
再现实点我们回到价格本身，在20万价格区间的合资品牌产品当中，几乎没有一台真正算得上轿跑coupe的SUV车型。可选的高颜值、高性能、高素质的轿跑SUV车型并不多，大众这边的探岳Coupe、途岳Coupe至今遥遥无期，而曾经被寄以厚望的WEYVV7销量并不出色。领克选择在此时跻身运动SUV，在这个缺乏竞品的市场里，领克05这样一款高颜值运动SUV将可以和领克01一起继续争夺一线紧凑型SUV市场。
这个价格你能接受吗？上面说到了领克05没有同品类的竞品，但中国人买车看的主要还是是配置、价格、好不好看。20万级别SUV的选择空间如同大海，上至BBA豪华品牌的X2、Q3，下至一线合资紧凑型SUV皓影、RAV4荣放等等，这些基本上都是消费者绕不开的选择。
领克05在一线合资紧凑型SUV当中，价格处于中间梯队，进可攻退可守，但也面临着一线与豪华上下两面受敌的情况，能否突围而出目前尚未定论。但领克05可以概括是领克倾尽一切资源而打造出来的旗舰产品，用上了最好的内饰材料、隔音、车机甚至触控交互设计，价格却只比领克01贵了一点点，它不仅仅只有轿跑造型那么简单，从这个角度来看领克05是极具诱惑力的。
颜值是优势作为一台掀背轿跑运动SUV（领克将其定义为极能SUV），必须有超凡脱俗的颜值，才能让消费者在满地新潮的SUV当中一眼相中它。从造型设计层面，领克05是领克家族众多车型当中，最能够让人记住的车型，性感丰满的尾部具有极强的辨识度。同时车身尺寸也比领克01有所增加，轴距保持2734mm不变。
来到车厢内，领克05的内饰设计堪称史诗级巨变，它并没有采用和领克01、02、03相似的内饰，而是重新布局、设计，舒展的线条加上简洁的布局显得更为大气，中控台大量采用绒面包裹，光是摸一下就能感受到满满的高级感。接着，连中间那块12.7英寸的中控屏也是“新东西”，从硬件到系统软件都经过最新优化升级。
如果上面这些耳熟能详的配置不能勾起大家的好奇心，可以猜一下周围无任何开启按键的手套箱是如何打开的。领克05非常注重车主的隐私保护，12.7英寸中控屏下方配备了CSD指纹识别技术，通过指纹识别可以一键登录个性化账号，同步调整后视镜角度、座椅位置等，包括手套箱也可以用指纹识别加密，玩法非常多。
尾门的开启方式也很特别，采用触控感应的开启方式，并且辅以脚踢感应式开启。感应触控的位置隐藏在Lynk的最后一个字母内，设计非常巧妙，同时也具备防误触功能。
领克05的双区自动空调也是工程师重点优化的对象之一，和传统自动空调所不同的是，增加了静音、正常、强劲三种子模式，具备记忆功能，用户可以根据自身需求选择一种模式即可。同时空调的吹风逻辑也经过调整，领克05的空调初段不会对着面部送风，随着舱内温度升高，面部吹风逐步降低，同时将空调转移至脚步送风，减少了不适感。
后排空间表现不俗从我们挑出来的这批热门主流车型来看，领克05的车身尺寸在同价位车型当中是具有一定优势的，虽然领克05的定位和这几款车型有些不同，但对于国内买家而言无论什么样类型的SUV，空间必须够大够装。
轿跑SUV的车身姿态并没有过多影响到领克05的后排头部空间，据做过领克05评测的同事反馈，领克05后排并不会让人感到压抑，整体乘坐空间体验已经和一般家用SUV没有太大的区别了。
领克05目前只有一种动力，而且直接用上了领克03 才有的2.0TD高功率版发动机，基本上和沃尔沃Drive-E系列是一样的。账面数据非常可观，最大功率为187kW(254PS)，峰值扭矩为350N·m，搭配的爱信8AT变速箱，此前这款动力在03 身上有着极高的口碑。
经过我们测试，领克050-100km/h加速时间是7.41秒，而且100km/h-0制动距离也仅为36.37米，这一数据表现可以说相当出色，完全对得起领克05主打的运动性能。