国内原本便热闹非凡的新能源车市，马上又将迎来一款新车，那便是岚图FREE。
虽然这个名字听上去很陌生，但这位新选手可是正儿八经的“国家队”成员。为什么这么说呢？因为这款新车来自岚图品牌，而该品牌是央企东风汽车集团酝酿已久，投入大量资源而打造的高端新能源车型品牌。而身为岚图乃至整个东风汽车集团乘用新能源车的“长子”，岚图FREE的来头，显然不用再过多强调了。
虽然车目前还没有正式进入市场，但就官方目前释放的信息而言，品牌在其身上的投入可谓是大手笔。在技术路线上，岚图FREE同时选择了纯电式和增程式两大路线以满足不同新能源用户的需求；在配置部分，也有不少创新性举措，如一体可升降的三联屏，5G的车联网系统，全球首创的2000MPa铝硅涂层热成型车门防撞梁等超前配置。
从出身到落地，岚图FREE看似顺风顺水，似乎只要后续投放市场便可大展宏图，但实际真的如此么？岚图FREE有这个实力吗？
虽然岚图FREE在去年12月就亮相了，但是正式上市的时间估计还要等到今年下半年。要知道，这距离特斯拉首款产品发布已经过去了10余年，距离国内最晚发布新车的造车新势力也晚了两三年。现如今，国内新能源市场几乎就是特斯拉+新势力+五菱+比亚迪，其他厂家几乎没什么存在感。更何况，现在大众的ID.4也上市了，大众也开始了加紧布局新能源市场。本就不大的新能源市场上早已是群狼环伺，而姗姗来迟的岚图FREE，有什么理由让人们为它等待？
其次，岚图汽车上来就搞高端车，但是东风汽车压根没有高端车型的运营经验。虽然目前东风汽车集团下的自主业务板块有风神、风光、风行、启辰，合资品牌有东风标致、东风雪铁龙、东风日产，但是就说这几个品牌，除了东风日产还拿得出手，其他的都没玩好。此外，这些品牌的车型都是15万甚至10万以下的车型，所以在高端车型的运营上，东风并没有经验。而突然旗下跳出个岚图汽车，张口就要对标BBA、特斯拉，售价据说会达到30万级别，东风有这个能力运营好吗？
最后就是技术层面。我们翻看下东风集团此前的那些车型，最高端的应该就是东风A9了，当年也曾号称要挑战“A6L”的国产高端车，结果呢？山寨大众就不说了，技术不行、问题多多，很快就销声匿迹。这几年，眼瞅着东风在走下坡路，没有什么核心技术，更别提在新能源领域的技术研究了。让你说出一款东风旗下的新能源车，你能说得出来吗？就是这样一个没有什么技术基础的情况下，突然推出了高端新能源品牌岚图，你们觉得它的技术从何而来？
一直以来，我们总能看到自主品牌试图品牌向上，尤其是随着这波新能源大潮，更是不少品牌试图借此弯道超车。但是一切向上的根基是要有技术的支撑、经验的支撑，如果现有的燃油车都没玩好，也没任何新能源的技术基础，就想试图一口吃成胖子，恐怕最终只会是竹篮打水一场空。