大众集团和丰田汽车的冠军之争由来已久，作为全球著名的两家车企，谁更胜一筹一直是大家津津乐道的话题。两家也是德系和日系汽车品牌的代表，两个品牌下的粉丝也是互嘲互喷，究竟哪个更牛？其实可以从地位、销量和利润三点可以看出端倪。
>>地位（两家实力相当）
从汽车品牌的构成上，大众的布局要远远多于丰田。丰田旗下主要汽车品牌是丰田和雷克萨斯，另外还有一些附属汽车品牌斯巴鲁、大发和日野，基本上都属于乘用车定位，仅雷克萨斯可归纳为豪车。反观大众集团这边就比较多了，豪车方面如宾利、保时捷、奥迪，乘用车方面如大众、西雅特、斯柯达等，另外还有德国曼这样的卡车，不仅如此，在超跑领域大众集团也是有涉及的，如布加迪和兰博基尼。
不过，丰田旗下虽然汽车品牌布局不如大众，但是在零部件产业可是响当当的，如丰田纺织、丰田通商、爱信精机、日本电装等都属于世界500强企业。大众集团相对就比较单一，也不能说没有远见，只是侧重点不一样。所以从地位上来看，两家集团互有优势，实力相当。
>>销量（两家实力相当）
两家销量争夺战其实尤为激烈。自2016年凭借中国市场的强势表现，大众终结了丰田此前销量的“四连冠”以来，大众实现了全球销量四连冠。你四年我四年，互有胜负。不过在去年，丰田又重新夺回了全球销量冠军宝座。
根据两家发布的数据显示，2020年，丰田汽车公司全球销量为952.8万辆，大众集团旗下各品牌共售出930.5万辆汽车，分别位列全球汽车销量排行榜第一和第二。即使回顾往年，两家销量也是不分伯仲。
>>利润（丰田略胜一筹）
单看销量，两家相差不大，但是作为商业集团体，利润才是重中之重。虽然丰田旗下汽车品牌相比较少，但是利润可一点不含糊。根据数据显示，大众集团在2020年的营业利润从2019年的193亿美元下降到122亿美元，同比下滑40%，丰田汽车在2020年的营业利润约为221.5亿美元，与去年同期相比反而有10.3%的增长。可见，丰田的吸金能力还是十分强大的。
总的来说，两家在全球的实力相当。但是论吸金能力，大众虽然家大业大，但是烧钱也厉害，比如布加迪，门面是有了都是赚钱就很佛系了。而丰田虽然没有超豪华汽车品牌，但是旗下各个产业都保持着盈利状态，少而精，在这点上，丰田要略胜一筹。
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