豪华品牌的门槛越来越低，以前30-40万只能买到入门级SUV，但随着国产化、产品阵营细化，入手一台过得去的豪华车变得更加简单。例如今天推荐的几款车型，都是在30万区间非常热门的产品，而且有里有面，体验感满足一个豪华品牌该有的水准。
宝马X1
指导价：27.98-33.38万
经历了中期改款后的宝马X1，其造型上的升级无疑是非常成功的。通过线条及元素的合理搭配，成功将自身档次感拉高到X3的级别，这需要非常了不起的设计造诣。宝马X1内饰有一些相当不错的地方的，比如这个更大、视觉体验更加出色且支持Carplay的10.25英寸液晶显示屏，着实让我们喜欢。
动力部分，新车依然保持不变搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T最大马力140匹，最大扭矩220N·m；2.0T最大马力192匹，最大扭矩280N·m。值得一提的是，1.5T/2.0T两驱车型变速箱皆换为七速双离合变速箱，2.0T四驱版本则继续搭载8AT变速箱。
点评：
UKL平台的宝马车型，在驾控方面从来就不会让人失望，加上底蕴极好的B48 2.0T发动机和更畅顺的7速双离合，这台宝马X1真的会让驾驶员越开越想开，越快越快开。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-35.48万
精致、简约与质感从来不缺少拥护者，具备这几种特质的产品一直以来都受到都市人的追捧。沃尔沃的XC40无疑具备这几种特质，从内到外都散发着让人爱不释手的时尚感。国产的XC40上市后，新增了更低规格的T3动力，进一步拉低了它的售价，让它的价格区间与BBA同级的几款车（GLA、X1、Q3）等车型价格区间基本一致了，再加上更有吸引力的终端优惠，让XC40更有竞争力。
T3、T4两款发动机，具体参数分别为163马力(120kW)/265牛·米、190马力(140kW)/300牛·米。其中T3是1.5T的三缸发动机，T4则是2.0T的4缸机。除了新增的T3，余下的T4全系都标配四驱系统。传动方面，无论是T3、T4都采用8AT手自一体变速箱。
点评：
低配的几款XC40配置已经足够的丰富了，越往高配看，配置的升级并没有让人特别惊喜。所以如果你看中XC40，只需要知道越低配越值得购买便可。而T4车型中，运动版和豪华版虽然价格相同，但运动版无论是配置还是好看程度都要优于豪华版，能看出厂家想主推运动版车型。
奥迪Q3
指导价：27.88-32.36万
国产奥迪Q3上市是在2013年，当年它是最早一批杀入国内紧凑级豪华SUV细分市场的车型之一，凭借下探到30万以下的价格门槛，掀起了一股热潮——其整体定价区间与A4L为代表的豪华中级轿车所差无几，却有着更年轻的定位与更个性化的情绪表达，成功俘获了大批年轻客户。全新一代国产版奥迪Q3也是在引进当中尽可能地保持了其相对于海外车型的“原汁原味”。
Q3共有三款动力可选，入门的是35TFSI车型，搭载1.4T引擎，输出参数为150PS/250Nm，2.0T车型则分为高低功率两个版本，低功率版的40TFSI输出参数为186PS/320Nm，高功率版45TFSI则为220PS/350Nm，全系匹配7速双离合变速箱，40TFSI和45TFSI都各自提供一款搭载quattro四驱的车型，以满足对越野和性能有更高要求的客户。
点评：
应对需求的转变，奥迪Q3的精品属性更趋明确，个性表达也更加尽兴，与此同时奥迪产品力均衡的优良传统也没被落下，全新Q3依然是众多竞品中最为全面、也最能体现价值感的一款车型。