当消费者谈论到新能源车时，往往都会对其耐久性表示出担忧，因为无论是电池衰减，或是零部件老化等可能出现的问题，都将会直接影响到整体用车体验。近日，封面新闻在成都试驾了一台非常“特殊”的车型，这款车龄不到2年的小鹏P7行驶里程达到了30万公里，如今表现如何？
“整个车身漆面保持的较好，基本上没有瑕疵。”这是对于这台“老将”的第一感官，如果不从内饰方面一些长期使用遗留下的痕迹来判断，很难发现这是一台有30万公里行驶里程的小鹏P7。
而这也需要归功于小鹏汽车的车漆涂装工艺，据悉，小鹏汽车电泳漆采用的是巴斯夫的高泳透力材料，车身电泳膜厚达到了较高水平。面漆采用了水性B1B2+2K清漆双层喷涂工艺，全过程机器人喷涂，耐用性大大提升。
对于消费者最关心的电池衰减等硬件问题，根据北京中车联技术培训中心对于这台车的专业的检测，这台行驶超过30万公里的小鹏P7电池健康程度在90%以上，续航保持在80%以上（续航540-550km，NDEC 670km），而保障安全的绝缘绝缘状态也依然良好，底盘紧凑、前后悬架各种连杆、摆臂、螺丝等等均表现良好。
行驶起来，这台小鹏P7的表现依然可圈可点。不同于燃油车30万公里的行驶质感，这台小鹏P7底盘、滤震并没有表现的很松散，反而表现出和新车差别不大的品质感。而作为小鹏汽车的得力之作，小鹏P7则是小鹏汽车五大工艺（冲压、焊装、涂装、Pack、总装）的杰作，使其产品力表现更具优势。
据悉，2021年P7累计交付60569台，2022年3月，第10万辆P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销首次突破9000台，不断创造成绩的小鹏汽车无疑是赢得大量消费者对其品质的认可。而此次30万公里的“老将”P7的表现，无疑反应出小鹏汽车对其产品品质的自信，最终好的产品也将加快市场的竞争，最终受益的依然是消费者。
封面新闻记者 张福超
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