2月豪华中型SUV交强险数:奔驰GLC领跑 宝马iX3月销544辆

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豪华中型SUV是很多换购、升购用户的首选车型,也是一个竞争激烈的细分市场;在这个市场上,除了德系三强的销量冠军争夺战非常激烈之外,二线阵营车型之间的竞争也日趋白热化。据媒体公布的2021年2月中国车市交强险数据显示, 奔驰GLC成为月度销量冠军,宝马X3、奥迪Q5L位居二三位,定位于轿跑SUV市场的Q5L Sportback也呈现出销量上升趋势。 

2月豪华中型SUV交强险数:奔驰GLC领跑 宝马iX3月销544辆

8476辆,这是北京奔驰GLC的2月交强险数,虽然不是一个非常出色的成绩,但因为同级别竞争对手表现一般,让它又一次成为月度销量冠军;今年1~2月,国产GLC总交强险数为26749辆。进口GLC的2月交强险数为664辆,逊色于宝马X4,也不如奥迪Q5L Sportback更出色;1~2月总交强险数为1707辆。高端车型GLC AMG的2月交强险数为148辆,1~2月总交强险数为353辆,市场表现不温不火。

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华晨宝马X3的2月交强险数为8046辆,1~2月总交强险数21578辆;虽然后排空间不如国产后轴距加长的奔驰GLC,但也完全可以满足目标客户需求且还拥有原汁原味设计的卖点。进口X4的2月交强险数为977辆,要优于进口GLC和国产Q5L Sportback;今年1~2月总交强险数为2773辆。高端车型X3 M、X4 M的2月交强险数为32辆、29辆,1~2月总交强险数为83辆、70辆。 

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一汽奥迪Q5L的2月交强险数为7774辆,1~2月总交强险数24574辆,同样是个非常不错的成绩。定位于轿跑SUV市场的Q5L Sportback,2月交强险数为755辆,1~2月总交强险数1074辆,销量呈现出上升趋势,它的加入会帮助奥迪从豪华中型SUV市场分走更多份额。

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在二线豪华阵营,沃尔沃XC60的2月交强险数为3450辆,1~2月总交强险数10003辆;终端优惠幅度大是XC60的核心竞争力,且整体安全配置水平较高。XC60的主要竞争对手凯迪拉克XT5,2月交强险数2858辆,1~2月总交强险数8341辆;XT6的上市分走了XT5部分份额;对于凯迪拉克而言,这并不是什么坏事,因为XT6单车平均售价更高。进口林肯航海家的2月交强险数为29辆,正在逐步退市。3月18日,国产航海家正式上市,价格区间32.88~47.88万元,它同样以性价比为卖点,极有可能成为二线阵营的搅局者。

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雷克萨斯RX的2月交强险数为3004辆,1~2月总交强险数7230辆;与国产同级别车不同,RX并不过分追求销量,更看重销量与利润的平衡。因为终端平均售价更高,其销量含金量要高于国产德系三强和其它国产二线豪华品牌中型SUV。另一款表现出色的进口豪华中型SUV是保时捷Macan,2月交强险数1552辆,1~2月总交强险数4762辆;从终端售价来看,它甚至要高于部分豪华中大型SUV。

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国产路虎揽胜运动版的2月交强险数为1740辆,1~2月总交强险数4738辆,市场走势基本平稳。揽胜极光的2月交强险数为802辆,1~2月总交强险数为2091辆;空间较小是揽胜极光冲量道路上的最大绊脚石。进口揽胜星脉的2月交强险为291辆,1~2月总交强险数1104辆;兄弟车型捷豹F-PACE的2月交强险数为225辆,1~2月总交强险数715辆。虽然捷豹路虎没有位居销量排行榜前列的车型,但因为有多款车型提供,让其整体份额并不比沃尔沃小。

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虽然进口雷克萨斯RX市场表现稳定,但另外两款国产日系豪华中型SUV却表现一般;国产英菲尼迪QX50的2月交强险数为582辆,1~2月总交强险数2185辆;国产讴歌RDX的2月交强险数为230辆,1~2月总交强险数645辆。英菲尼迪QX60因CVT变速箱故障登上了央视315,不知道这是否会对同样采用CVT变速箱的QX50带来负面影响。

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来自意大利运动品牌的阿尔法罗密欧Stelvio,2月交强险数21辆,1~2月总交强险数为62辆;因为销售服务网络覆盖面较小且品牌知名度不高,Stelvio很难获得销量的大幅提升。在小猫看来,它若能进入Jeep销售网络中销售会对销量提升更有帮助。 

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在纯电动豪华中型SUV细分市场上,大幅官方降价的华晨宝马iX3在2月表现最佳,交强险数为544辆,1~2月总交强险数915辆;从配置水平来看,iX3甚至要高于同价位的X3,这对于限牌城市用户有不小吸引力。北京奔驰EQC的2月交强险数为264辆,1~2月总交强险数686辆;iX3的大幅降价对它冲击不小,不知道奔驰是否会跟进降价。奥迪e-tron的2月交强险数为27辆,1~2月总交强险数375辆;它要等到国产车型上市之后才能开启冲量模式。捷豹I-PACE的2月交强险数为10辆,1~2月总交强险数32辆;虽然终端优惠幅度不小,但它距离第一集团还有不小差距。

展望豪华中型SUV市场走势,德系三强位居第一阵营的格局不会发生改变,销量冠军将在它们之间产生;在二线豪华阵营,国产林肯航海家是一个实力派车型,它有望从沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5手中分走部分份额,让这个阵营的竞争变得更激烈。

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