磷酸铁锂电池、700km续航成主流？2021新车或将迎巨变！
汽车的更新迭代就跟手机一样，一年会比一年好，而且动力、设计等发展的方向也可能会有新的变化。那么，在即将到来的2021年，新推出的车型又将迎来哪些新的转变呢？买车君根据最新获取的消息做出四个方面的大胆预测，不妨一起来看看！
700km续航可能成主流
我们都知道，续航里程是制约纯电动汽车发展的主要因素，续航里程越长，那纯电动汽车的吸引力也就越大，购买的人自然也就越来越多。那么，2020年纯电动汽车的续航里程能达到多少了呢？
当然，小鹏P7只是一个开始。买车君获悉，ARCFOX极狐品牌旗下的第二款车型ARCFOX αS，其最高续航版本也拥有超700公里的NEDC综合续航里程，具体为708km。目前，该车申报信息已经曝光，预计很快就会上市。
磷酸铁锂车型持续增多
目前新能源车主要用到的电池有两种，一是三元锂离子电池，二是磷酸铁锂电池。不过由于三元锂离子电池能带来更强的续航能力，所以目前被较多的车企采用。可买车君发现，这种情况在慢慢转变。
在2020年12月8日公示的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新能源乘用车数量达到53款，其中30款采用三元锂离子电池，21款采用磷酸铁锂电池。看得出，磷酸铁锂车型已成主流，在2021年及以后甚至可能会实现申报数量的反超。
买车君认为，如今采用磷酸铁锂电池的新能源车增多，与磷酸铁锂电池能带来不亚于三元锂离子电池的续航能力有关。另外，磷酸铁锂电池的成本相对更低一些，同时安全性更高，这些都促使车企不断加入磷酸铁锂电池的阵营。
自主品牌加码油电混动车型
在国内的油电混合领域，本田和丰田可以说占据着绝对优势，它们旗下的锐·混动和双擎车型也是多数人在购买油电混合车时的首要参考对象。不过，在2021年，我们将会多一个新的选择。
有消息显示，第三代哈弗H6将会率先推出HEV车型，上市时间为2021年，届时神车哈弗H6的月度销量可能会再创新高。总之，长城HEV车型的推出，将会打破合资品牌在油电混合领域的垄断格局，对于消费者来说无疑是一大利好消息。
激光雷达或将开始普及
提起自动驾驶技术，想必大家都不陌生，因为它们目前已普遍应用于汽车上。自动驾驶主要由三个部分组成，它们分别为感知、决策和执行，其中感知能力的提升将有望提高自动驾驶的精准程度。不过，要提升感知能力，需要在硬件上下功夫，例如改善雷达探测的能力。