说起在美国开车，我们可能会第一时间想起在一望无际的66号公路上痛快的飞驰。面积与中国相当的美国，人口只有3.33亿，地广人稀的先天条件，也造就了当地特色的汽车文化。大排量、直道王、大沙发，经过无数台美系车的演绎，这些标签已经深入人心。
尽管法规对于汽车燃油经济性的要求越来越高，但细心留意，仍然有一部分车型在坚守着传统美系车的独特基因。今天大咖试驾的航海家2.7T，就是这样一款车，41.88万元的售价，体验一把相对纯正的美系SUV快感，值不值得？我们一起来探讨。
外形：四平八稳，不张扬
国产航海家的外形设计与此前的进口车型没有明显的差别，整体风格偏向于稳重和豪华感，没有采用太多标新立异的设计元素。如今大多数新车都走年轻运动，但每个品牌都有各自的调性，不同类型的消费者也有不同的需求。像林肯，将航海家设定成稳重的样子，其实也显得挺和谐。
航海家2.7T车型的外观与2.0T车型差别不大，以四驱尊耀版为例（顶配为四驱总统版），前脸采用了大家熟悉的四边形星辉格栅，格栅两侧边沿与引擎盖线条相连，形成一个较有整体感的视觉效果。
侧面的造型简洁流畅，一条腰线贯穿前后，车身侧面的观感较为修长。尺寸方面，航海家的长宽高为4849*1934*1693mm，轴距为2850mm，在中型SUV当中属于偏大的尺寸。轮胎方面，2.7T 四驱尊耀版采用了适合高性能SUv的马牌CrossContact LX Sport系列，轮胎规格为256/40 R21。也算是“大脚”了。
至于车尾，整体的设计布局是较为紧凑，没有大片的留白空间， 观感较为协调。横贯车位中间的是连通式的尾灯，下方采用了银色下护板进行装饰，提升了车位的格调。值得留意的是，该车还用了双边单出排气设计，也一定程度提升了气场。
外观来看，航海家的外观设计较为低调，而且新车已经亮相一段时间，实属惊喜不多。但细节方面如中网的设计、翼子板上的标签、双出排气设计等等，也彰显了这台车的豪华气息，气场还是对得起该车的定位。
内饰：质感不错，用料讲究
国产航海家的内饰与海外版本车型的差别还是比较明显的，整体风格向冒险家、飞行家靠拢。车厢内采用了实木、金属、真皮、钢琴烤漆面板等多种材料组合，营造出豪华感较强的内饰氛围。这也是美系豪华车的特点，即便是四十万级别的车型，用料方面也不会含糊。
细节来看，中控台设计主要采用横向平行线条，让车内的视觉效果更具开扬感。最显眼的莫过位于中央的12.8英寸超大触摸屏，显示效果清晰，其搭载的SYNC+智行互联系统在功能上也相对丰富，唯独是这块屏幕的面积有点偏大了，整体来看反而略显不协调。
配置方面，航海家也不含糊的，全速自适应巡航、全景影像、电动尾门、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、双温区空调等等。基本上能用上的舒适性、驾驶辅助功能都已经配备上，配置水平算是很给力。
美系车的注重乘坐体验，打造豪华舒适座椅也一直是林肯擅长的事情，2.7T 总统版车型采用了定制的全粒面半苯胺豪华皮革，手感细腻。同时作揖还支持22向电动调节，再加上前面提到的通风加热按摩功能，座椅的舒适性真心不错。
直观地说，航海家的内饰质感确实做得好。如今大多数车辆都通过年轻化的设计手法来突出内饰的个性氛围，甚少有新车会老老实实地用材料来堆积豪华感。某程度上来看，航海家带来了一种当下难得、独到的美式豪华体验。只是这个悬浮式中控屏，如果尺寸再小一些观感会更好。
驾控：动力雄厚，不慌不忙
航海家2.7T车型搭载一副代号为GTDIQ8的双涡轮增压V6发动机，最大马力322Ps@5250rpm，峰值扭矩500N·m@2500-4000rpm。传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。该车基于横置发动机平台打造，且2.7T车型的驱动方式为前置四驱，其四驱模式为适时四驱。值得一提的是，这台发动机只需要加92号汽油就可以了。
大排量的V6双涡轮发动机，动力储备方面是毋庸置疑的。但是航海家2.7T的动力输出并非十分激进的类型，前段油门还是给驾驶员留有一些反应的时间，轻踩油门也不会窜车。可一旦深踩油门，将发动机的潜力激发之后，推背感较为强烈。这款车百公里加速实测时间为6.48秒，绝不是吃素的。
与这副发动机匹配的8AT变速箱整体表现中规中矩，日常驾驶的调性偏向于家用，升挡较为积极，换挡的动作也较为平顺。只是在降挡的时候略微有一些拉扯感，但动作不算大。按照家用车的需求来看，这副8AT变速箱的表现是没问题的。
至于底盘，航海家采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架布局，底盘的质感偏向于舒适化调校。大家印象中美系打车像“开船”一样的质感，在航海家上已经有所改进，其底盘能展现出一定的韧性。只是在遇到较大的颠簸时，其偏软的本质还是会体现出来，对于震动的过滤不太干脆。
但值得好评的是航海家的NVH，在时速80km/h的时候，除了轻微的风噪以外，车内的噪音并不多。尤其是发动机隔音做得相当好，当然，V6发动机本身在静谧性和稳定性方面都是有优势的。
在驾控方面，不同品牌的车都会有各自的特点，像航海家2.7T，其优势是动力储备深厚、乘坐舒适、隔音好。但在你享受舒适的同时，偏软的底盘也注定会让操控性能打折。没有完美的车，选合适自己的就好了。
大咖总结
作为一辆豪华中型SUV，航海家本身的定价已经比较有竞争力了，而且高配车型还配备了同级别少见的2.7T V6发动机。像宝马X3、奔驰GLC等车型的动力系统都将2.0T作为主流排量了，在动力规格上，航海家确实是有优势的。当然，像航海家这种大开大合的美式豪华风也许不是每个消费者都会喜欢，这也是拦在航海家面前的一个问题。但不管如果，试过这款车之后，大咖认为其舒适性、豪华感确实能给人留下深刻的印象，喜欢的人，也会很喜欢。