旅行车最初就是一种起源于欧洲的主力务实车型，那么，汽车厂家在欧洲卖车，就会把这种衍生车型加到自己的汽车产品线中。关于旅行车我们早先知道，例如桑塔纳旅行、马自达6旅行，以及斯柯达、别克车厂也都在国内推出了旅行车。不过，这些车型的价格普遍偏高。今天我们来看一看 宝骏RC-5W。
从外形看，宝骏RC-5W的车身上，就能看到科幻的外形设计和务实的出行风格。其设计主要还是采用了一体式中央网的对开式头灯，不同于其他品牌相同设计的车型，宝骏的设计运用了更多的立体矩形以及更多的几何元素。
侧身采用笔直的线条，车门的腰线往里拉高，营造出力量感，并采用了黑色装饰件进行点缀。
尾部的造型更加粗壮，采用了大量的线条与直角，贯穿式尾灯。牌照框较低，两侧带有反光板，同时尾气采用暗藏的设计。车顶还有普通天窗，更独特的一点就是车顶部的行李架、门把手、饰板均采用黑色，车灯的配备均为LED。
后备厢的掀背造型才是重点，但宝骏的设计师明显没抓住旅行车的精髓，并且把开口设计的非常小，为后备厢带来了很高的门槛，失去了实用性。此外，后备厢中的功能与配备都较为通用，车灯与照片有所缺失。
车内的装饰板偏硬，中控台采用硬质塑料制成。尽管用料成本不高，但中控依旧是相当独特。两块大屏分别是7英寸的仪表盘以及10.25英寸中央控制，方向盘采用双扁平底部，并配有多功能按键。大屏内置了新宝骏车联系统，该系统可实现手机连接、上网、语音辨识、OTA联机升档、遥控等功能，而 高配置的车型上，也为智能家居提供支撑。
座椅采用人造皮革的缝线，不过缝隙过度并不是天然的。中央通道的宽度非常大，占据了两边座椅的空间。下油门与中控台的距离非常接近，影响了驾乘感受。后排座椅比之前排高，但是头部空间不够。
尽管车内空间布局以及人机工程学方面都存在一些问题，但是外形设计和内饰的配备依然不错。
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