销量增了，底气也足了，这句话来形容红旗再适合不过。这几个月以来，公布月销量成绩单的最积极的往往是红旗，而红旗敢于率先公布销量数据的背后就是高速增长的销量。
这不，在9月30日，一汽红旗又''如约''在月末最后一天公布当月销量，不过红旗也一如既往地没有公布单车销量数据，结合红旗过往销量来看，预计红旗9月销量最大''功臣''依旧是红旗HS5。
月销再次破2万，同比大增86%
根据红旗官方的数据显示，在2020年9月，红旗品牌售出整车21500辆，同比增长86%，再创单月销量新高。与此同时，在今年1-9月，红旗品牌累计销量为13万辆，同比增幅达到了104%，表现实属亮眼。
按照红旗在今年年初制定的20万辆销量目标，现已完成了65%，以目前的强势表现来看，这一目标在今年有很大可能完成。在9月26日的北京车展上，一汽集团总经理也表示，完成今年20万辆的销售目标不是问题。
其实受疫情影响，很多车企在今年年中都降低了年销量目标，甚至有些车企干脆直接放弃了年销量任务，这其中不乏一些顶级的合资品牌，那红旗为什么能完成自己定下的年销量目标呢？
红旗HS5依旧是主力军
众所周知，销量一直和产品力的好坏是对等的，而红旗无论是从H5还是到H9，其产品力的表现都非常的惊艳。此外，红旗近两年在产品上的打造愈趋成熟，让''官车''的形象在人们心中渐渐消减，以及红旗品牌加快主流产品上市进度，从而补充产品市场空缺，这也是红旗销量持续上涨的原因。
虽然官方并未公布具体的销量细节，但结合红旗过往销量来看，预计红旗9月销量最大''功臣''依旧是红旗HS5。因为在8月份的时候，红旗HS5销量就已经突破万辆，达到10721辆。今年1-8月份，红旗HS5累计销售达58460辆，对于一款售价超20万元的国产中型SUV而言，已经是巨大的成功。
除此之外，在8月份的时候，红旗还上市了一款全新车型——红旗H9，作为一款C+级豪华轿车，它的售价区间为30.98—53.98万元。红旗H9的到来不仅提升了红旗的品牌形象，也标志着红旗正式进入30万元以上轿车市场，与豪华C级轿车正面交锋。
新车不止如此
自徐留平掌管红旗以来，红旗可以说是发生了巨变，这不仅体现在增速迅猛的销量上，在产品布局上也是如此。除了在8月份上市的红旗H9外，红旗在本届的北京车展上更是对旗下首款中大型纯电动SUV——红旗E-HS9开启了预售，预售价区间为55—75万元。
与以往不同，红旗E-HS9采用的是盲订的形式，一般来说敢于盲订卖车的品牌，要么对自家产品品质很自信，要么有强大的粉丝基础，毕竟''先试后买''是很多消费者的固有习惯。
然而自今年7月红旗E-HS9开启盲订以来，海内外累计收到1437份订单，其中海外订单多达650份。红旗E-HS9显然已经做到了未上市已先火！作为国内顶级新能源SUV，红旗E-HS9能取得这样的成绩，充分说明了消费者对红旗品牌产品力的认可。
写在最后：
年销20万辆的目标对于现在的红旗算不上太困难，下个目标计划2022年销量目标达40万辆，然后慢慢往上增倍，未来也是充满着挑战。按照计划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品，对于现在的红旗来说，显然已经达到了品牌史上前所未有的高度，红旗的未来值得期待！