轮胎
关于轮胎寿命有多长？小编身边的车主朋友普遍认为是5—6年，甚至有朋友认为轮子没磨出铁丝都不需要更换，天呐！其实，轮胎的寿命和许多因素密切相关。比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。
轮胎更换分时间更换和行使更换:
1、时间更换：4S店告诉你是3年之内无论轮胎你跑没跑都要换这是句屁话。经过N条轮胎实践发现轮胎5年之内都是可以的5年-7年这段期间有的汽车没怎么驾驶轮胎缺水严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹）裂纹深度达到2MM这时候就说明轮胎该换了。
2、行使更换：轮胎胎侧与胎面边缘一圈有很多个小三角的图案顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹，花纹面会发现有高出轮胎内纹低于轮胎正常花纹的小格它就是安全线行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能刹车能力都降低太多了。尤其雨天雪天。怎么样有头绪了么勿忘轮胎在磨损2W-3W公里的时候应该前轮导后轮（四驱车除外）前后轮磨损度不一样。轮胎可以换二手轮胎但绝对不要尝试翻新货挂顶轮胎，危险！切忌啊！
从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记。如正常使用，普通轮胎使用里程为5—10万公里左右。但需要提醒大家，轮胎的有效期为出厂后5年，由于橡胶具有老化期，因此，不管行驶里程是否达到10万公里，达到出厂后5年期限，就最好更换。
雪种
在部分车主看来，两年换一次雪种已经成为习惯。不过，这种定期更换雪种的观念，并不完全正确。由于雪种以液化的状态完全密封在压缩机主泵和铜管中，如果没有出现泄漏，可以长期不需要更换。
刹车片
刹车片的使用寿命，通常根据车主个人的刹车频率、道路状况而定。通常来说，刹车片在行驶5—8万公里左右时就需要更换，若以磨损程度计算三分之一为限。
以下是一些需要注意的特殊情况：
1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。
2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。
3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。
4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。
一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大。
所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。当您换好刹车片以后，制动效果肯定没有以前好，会感觉刹车比较软，这时一定要踩几脚刹车，以消除片与制动盘的间隙。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶，注意跟车不要太紧。
刹车油
其使用寿命则为6万公里或3年。值得一提的是，刹车油最好按时更换，否则，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。
一般的刹车油更换周期是三年。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。另外水分还会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。
刹车油的质量很重要，在选择刹车油时要多加注意，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐蚀刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响。
空气滤清器
有的人说每隔一万五公里换一次，或者说每隔两万公里换一次，再或者三万公里、五万公里换一次等等。说法不一，其实这也没有什么定论，在前面也讲过，滤清器的更换与环境有很大的关系，取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。打个简单的比喻，同一辆车如果一直在城市间行驶，比它穿梭于灰尘浓度较大的乡村、山区来说，也许两年或三年换一次都没关系，因为空气中的灰尘含量相对于山区来说比较低。所以说，空气滤清器的更换没有什么绝对的标准的。如果所指轿车来说，这个也没有什么定论，你所要做的就是在平时的检查维护时，多关注下空气滤清器，看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在，内部如果非常脏了，那就必须进行清洗或者更换了。
空调滤清器
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研空调滤芯磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。
请注意空调滤芯有两种：一种是没活性碳，另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚)，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。
燃油滤清器
我们知道汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成的，再经由专门的途径运输到各个加油站点，最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，附满渣滓，如此下去，过滤效果就会大大降低。所以建议到了公里数更换，如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了。
机油滤清器
是与机油寿命一致，更换机油时一并换掉。首先，你买的是什么车？家用各种车的保养周期不同，一般换机油大概都在5000~10000公里这个范围之内，或是按照保养手册上的规定时间和公里数。
蓄电池
目前很多车辆使用的都是免维护蓄电池，它的使用寿命理论上为2年。加水电池则可达到3年，加水电池的3年寿命有一个前提，就是保持电池水在标准的范围内，如果缺水则会缩短寿命。免维护电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电，则可以延长使用寿命50%。在夜间行车时，一挂入空档或在怠速运转时灯光变暗，就预示着电池快要更换了。不过，目前部分蓄电池的使用期限达不到理论使用寿命，视不同车型而定。
火花塞
火花塞的使用寿命普通型是3万公里，铂金型是5万公里，铱金型则为7万公里。
汽车保养很麻烦的，当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
要做到保养，首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，所以加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品，不然后悔莫及。
正时皮带
如果汽车说明书没有做出明确指示，正时皮带的更换周期通常是6-8万公里。如果没有及时更换而使正时皮带断开，汽车会出现自动熄火现象，此时如果驾驶员继续打火的话，会使气门挺杆折弯，维修成本大大增加。