1月20日，广汽丰田正式公布了最新的销量信息，2021年全年共售出了840396辆新车，同比增长11%，再次刷新年销量纪录，已连续9年实现销量正增长。要知道，2021年的车市，受到了芯片短缺的冲击，以及疫情的反复影响，广汽丰田能获得如此出色的成绩确实值得可喜可贺。
依靠TNGA架构的优势和高QDR品质基因，TNGA车型在去年全年累计售出665345辆车，同比增长23%。其中，作为TNGA架构的入门级产品，雷凌全年共售出229859辆新车，连续四年的年销量突破20万辆，成为了众多消费者的选择。值得注意的是，搭载双擎版动力的车型占据雷凌家族中的34%，共售出78827辆，同比增长56%。根据去年全国HEV车型的上险量，雷凌双擎连续两年在中国市场所有混动车型中位居销量第一。
身处竞争最为激烈的A级家轿市场，不得不说雷凌这一成绩格外具有含金量。
雷凌上市七年有余，年销量从2014年的38674辆，到2018年首次突破20万辆，再到2021年的229859辆，至今已经收获了超136万名用户的信赖。“雷凌速度”的背后，与雷凌家族对年轻用户市场的洞察息息相关。七年间，广汽丰田不断对雷凌进行强化，通过“标配”TNGA智能化配置、扩充车型版本、增设多元用户沟通渠道等方式，让雷凌在A级轿车市场的地位越发牢固。
近日，2022款雷凌上市，新车配置进一步升级，智能化功能入手门槛更低，动力版本和车身颜色可选范围更广。目前雷凌家族拥有2种造型、9种车身颜色，以及三种动力等13款车型的丰富选择，对比同级轿车，雷凌无疑是覆盖范围最广、选择性最为丰富的车型之一。
在配置方面，2022款雷凌全系车联网的搭载率为100%，部分车型还具备CarPlay和CarLife功能，车主的用车过程也更加便捷。同时，11.88万及以上版本即搭载最新一代TSS智行安全系统，实现准L2级自动驾驶辅助；售价为12.78万元的1.5L豪华版及以上版本车型，均新增远程启动空调功能，只要在手机通过丰云行APP进行操作，就能轻松实现远程空调控制。
此外，2022款雷凌新增了TNGA 1.5L运动版车型，新车售价13.18万元。无论是追求运动还是家用，雷凌都是无可挑剔的。如果你更看重性价比，又想要个性的造型设计，那么雷凌确实值得考虑。
写在最后广汽丰田交出了一份出色的成绩单，作为入门级车型的雷凌，更是功不可没。根据规划，广汽丰田将2022年的年销量目标设置为100万辆，随着TNGA架构和双擎动力的深入应用，广汽丰田要实现这个目标还是有希望的。而轱辘哥比较期待的是，广汽丰田今年还将带来哪些全新产品和技术。