五菱凯捷销量受家用市场关注，凭硬实力媲美奥德赛产品力

作为五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷凭借突破性的4+X灵动空间设计，全面开启了“大四座家用车”新时代。与此同时，五菱凯捷上市两个月以来，销量高达22,524辆，累计订单也突破了5万台大关，其品质和市场认可度可见一斑。

作为主打家用车市场的五菱凯捷，从一开始就不断被不少消费者拿来与合资车型奥德赛做对比，孰优孰劣，各种媒体渠道也是众说纷纭，接下来小编就针对这两款车的突出优势进行一个中立分析，希望可以帮助广大消费者找到自己想要的答案。

首先是外观，五菱凯捷采用了全新的“翼动美学”设计理念，前抑后扬的主要线舒展、凌厉，猎鹰式宽大翼阵格栅前脸搭配五菱全球银标LOGO，视觉张力非常明显。此外，分体式大灯矩阵排列，大量横向格栅线条左右拉伸分布，像机翼一样向两侧延伸，营造出展翅高飞的感觉。细节精致、颜值考究，五菱凯捷的整体外观把五菱汽车向上的品牌理念诠释的非常充分。

就合资车型奥德赛而言，它的外观更加朴实,颜色也会随着光线的折射略有变化,这一点比较有新意。整体造型更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强，前大灯延续到发动机盖上的两条直线增加了前脸的力量感。对比而言，奥德赛更加偏商务风格，而五菱凯捷更适合中国家庭的审美风格，家用更合适。

空间方面，五菱凯捷车身长宽高4875/1880/1700mm， 轴距为2800mm，其六座车型采用2+2+2座椅布局，空间表现非常优异。按照普通家庭的日常出行需求，将第三排座椅隐藏式放倒与地板纯平以后，就可以成为一个大四座的豪华家用车。

一方面，五菱凯捷第二排独立座椅可以实现磁浮式四向滑动，前后滑动距离更是高达560mm，搭配最大角度72度的腿托，带给乘坐者如头等舱沙发一般的极致体验；

另一方面，“大四座”模式下的五菱凯捷，其行李厢容积可达1514L，轻松放下放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱，这样的储物空间应对四人出游绰绰有余。

在这方面，奥德赛车身尺寸4810 mm×1802 mm×1570mm，整体空间表现还是不错的，尤其是前、中排空间十分充裕，但是试驾之后发现其后排空间略显拥挤。而且由于整体自重相对较轻，后排座位的乘坐舒适度也大了不小折扣。

综上所述，两款车型其实各有优势，五菱凯捷更加注重空间利用的合理性和舒适性，奥德赛则偏重于商务风格，两款车的价位相差也非常大。相信通过上面的介绍，五菱凯捷大四座的实力，你已经有答案了。