看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?

引导:
【平凡丶说车原创 新款日产楼兰】
近日,日产发布了年度改款的楼兰,不过,新款楼兰率先在海外发布,个人推出,未来将会延续到国内,竟然是年度改款车型,新车对外观和内饰以及动力,都没有很大幅度的升级,主要针对配置进行了升级。
北美版车型全系增加带有后方自动刹车功能的Safety Shield 360主动安全系统,并可选装一款黑色特别版选装包,包括360度全景影像丶20英寸木炭色轮毂丶带加热皮质包裹座椅等,要注意的是,北美版楼兰搭载3.5L V6发动机,传动系统为CVT变速箱。
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
谈到日产楼兰相信大家比较陌生,从楼兰在国内的销量数据就能看出,可能很多人好奇,同样都属于日系中型SUV,为何楼兰在国内的销量相比汉兰达有着这么大的差距?这其中,最主要的原因,跟楼兰自身有着很大的关系,如今在国内的销售的楼兰。
从外观造型上来看,设计的还是比较前卫的,加上自身的动力输出,表现的不是非常突出,提供的2.5L动力版本车型,相比汉兰达没有优势,如果选择2.5T混动,在价格上维持在30万左右,从而,在同价位区间,对于我们消费者而言,可选择的车型非常多。
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
最关键的是,楼兰的内饰空间利用率和后备箱的储物空间,表现的不是非常突出,要注意的是,购买非豪华中型SUV的绝大部分消费者而言,普遍都比较注重车辆的内饰空间,这也是为什么,日产楼兰在国内销量不如汉兰达,这都是有原因的。
其次我们来看新款楼兰,从新车的外观造型和内饰布局来看,依然延续了老款,动力方面,北美版楼兰搭载3.5L V6发动机,最大功率为260匹马力,最大扭矩为325牛·米,传动系统为CVT变速箱,值得一提的是,新车针对配置进行了比较大幅度的升级。
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
新车在配置方面,增加带有后方自动刹车功能的Safety Shield 360主动安全系统,并可选装一款黑色特别版选装包,包括360度全景影像丶20英寸木炭色轮辋和带加热皮质包裹座椅等,从新车的配置来看,整车的升级幅度不是很大,要注意的是,新款楼兰并没有公布多久引入国内。
个人推测,新款楼兰后续会引入国内,不过,新款楼兰就算引入到国内,实际的意义不是很大,毕竟,新车整体的升级幅度不是很大,同时,在销量上预计也不会有很大幅度的提升,毕竟,丰田汉兰达在国内的“统治力”很强。
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直到如今,依然没有一款非豪华中型SUV能够撼动汉兰达在国内的地位,要注意的是,现款在售的汉兰达,已经进入了“生命末期”,不仅没有任何的优惠力度,而且还需要加价购车,从实际的销量数据来看,在过去的11月份,汉兰达销出了0.9万辆。
这样的成绩,放在同级别当中和同价位区间,表现的已经算非常乐观了,要注意的是,如果选择汉兰达的走量车型,落地价维持在30万左右,足以看出, 汉兰达在国内的关注度和认可度有多高;最后我们来聊聊日产汽车品牌。
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
其实,日产汽车品牌,在国内汽车市场当中,旗下的走量车型并不多,主要集中在日产轩逸这一款车身上,从销量数据来看,轩逸占比东风天日产单月的近一半的占比,至于日产旗下的其它车型,其实在国内的销量不是非常突出,可能很多人会好奇。
为何日产旗下的其它车型销量,放在同级别当中不是非常突出呢?最主要的原因为,跟日产在国内的汽车市场当中,重心放在轩逸这一款车身上,旗下的其它车型,并不是非常重视,蓝鸟和骐达就是最好的例子,多年以来,一直都没有进行更新换代。
看了新款日产楼兰后,这些升级是“鸡肋”?还是物超所值?
总结:
剑指丰田汉兰达?新款日产楼兰给我们带来了哪些惊喜?从新款日产楼兰的静态方面来看,新车主要针对配置进行了升级,在外观造型和内饰布局以及动力总成,都延续了老款,毕竟该车属于年度改款的车型,而不是中期改款和换代车型。
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