如果说收集潮流公仔的乐趣在于购买盲盒的刺激，那么对于喜爱MINI的消费者来说，在每一季新款MINI上找不同，同样是一件让人着魔的事情。并且，你根本不知道你刚刚入手的新车什么时候就成了老款，要知道目前在售的MINI家族已经是2021款了，然而，MINI又要出新一季了，而且变化还不小呢。
1月27日，MINI在中国市场公布了新一季MINI三门版、五门版以及CABRIO敞篷版艺术家风格套装的预售价格，分别为25万、26万和36万。新一季MINI最大的特点就是回归了极简设计并突出功能性，同时这一季MINI也有了最明显的家族特征，就是在大嘴周围留了一圈辨识度极高的“小胡子”，瞬间感觉时髦小子变成熟了。
没错，宝马集团MINI品牌高级副总裁柯博恩先生就表示：“新一季MINI车型更加成熟，在设计、产品内涵、豪华品质等方面都再次达到了新的水准。”下面我们就一起来看看这款变成熟的新一季MINI都有哪些不一样的地方。
细节取舍有度，打造现代成熟外观
秉承着极简主义设计原则，此次新一季MINI艺术家风格套装前脸经过全新设计。新的六边形进气格栅边框增大了整体面积，亮黑色的设计取代了原先的镀铬饰条，营造出了一圈“小胡子”。以往的前雾灯组被取消，取而代之的是垂直的进气口造型，降低视觉复杂度的同时进一步增强空气动力学表现。
标志性的MINI圆形大灯镀铬内罩同样由亮黑色设计取代，而前保险杠也不再单独使用黑色设计，而是与车身同色，侧翼子板装饰与LED转向灯采用了全新设计，更加前卫。
车身侧面依然是MINI经典的车身比例，车轮拱罩镶边采用了全新轮廓，细长的LED后雾灯也被集成在后扰流板中。而新型LED大灯与MINI标志性的米字旗尾灯现在将成为三门版、五门版和敞篷版的标准配置。
新车还提供钢琴黑外饰套件，可将镀铬的车标、排气尾管、前后灯圈、门把手、侧舷窗、油箱盖、发动机罩等部位全都黑化。MINI设计总监海尔默表示：“新一季MINI的所有创新设计都围绕一个目标，即打造更纯粹的MINI。”
熟悉MINI品牌的朋友都知道MINI一直走在个性定制化的前沿，新一季MINI三门版和五门版增加了独角兽灰盒海岛蓝金属漆两款新颜色，敞篷版在此基础上再添加了一款青柠绿色。
在轮毂选择方面两款17英寸轮毂为黑色双辐触角式和剪式造型，两款18英寸轮毂则为双色脉冲形七辐和黑色JCW专属圆形轻质铝合金轮毂，为用户带来了更多定制选择。
内饰设计简约风格、简化交互
新一季MINI三款车型内饰设计同样主动舍弃了大量镀铬装饰部件，两个外侧出风口采用黑色镶边，与内饰整体风格统一。内饰表面可选配银色格纹或MINI铝制条纹版本，新的浅色方格图案运动座椅与青柠绿车身更加呼应。
运动型多功能方向盘的按键经过全新设计，优化了音响和电话功能、语音交互功能的布局。8.8英寸彩色触控屏幕依然集成于圆形中控台内，按键同样经过优化设计并采用钢琴黑高光处理，同时MINI车型还首次搭载了方向盘加热功能，势必成为女性用户的福音。
MINI Connected互联操作系统简化了交互触控布局，重新设计的常用菜单项变成了“功能卡”，以更大更直观的图标显示在屏幕中央，用户可以直接滑动呼出并选用，类似于手机屏幕的操作。并提供“休闲”和“运动”两套颜色来配合驾驶模式切换时的氛围灯效果。
自适应悬架进一步强化卡丁车操控属性
诞生半个多世纪以来，MINI的可玩性从来不是停留在表面功夫上，灵活的操控和极富乐趣的驾驶感受始终伴随着这台小玩具成长。新一季MINI配备了新型自适应悬架和减震技术，配合灵巧的车身布局、精准的转向和相应灵敏的动力输出，赋予了这一季MINI更有乐趣的卡丁车般驾驶感受。
动力方面，新一季MINI依然采用两款1.5T三缸发动机，最大功率分别为102马力和136马力。MINI COOPER S则采用2.0T四缸发动机，最大功率192马力，JCW车型则为231马力。MINI ONE和MINI COOPER车型的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，MINI COOPER S采用带换挡拨片的7速运动型双离合变速箱，JCW车型则单独匹配带拨片的8AT变速箱。
评中评说：
2021年MINI将为中国用户带来“经典派”、“艺术家”、“赛车手”三大风格套装的新款车型，届时新一季MINI车型阵容也将优化为17款车型。虽然说是优化产品结构，但对于消费者来说，估计在选择MINI时要面对的依旧是让人眼花缭乱的配色和套装版本。
宝马也宣布了未来MINI品牌的发展是现代化并且是可持续的，未来在中国市场将会推出一系列零排放的电动车型。
如今在市面上，随着甲壳虫、Smart、菲亚特500的相继停产，MINI已经成为仅存的个性化精致小车的代表。无论今后MINI品牌将如何发展，至少它还能够陪伴在我们身边，对于喜爱它的朋友们来说，这本身就是一件让人欣慰的事了，不是吗？