最近几日,各大汽车品牌相继公布在中国市场的2020年成绩,除了争夺中国市场的冠军,还比拼在全球范围内的销量表现。
目前,大众汽车集团公布了2020年全球销量数据:全年累计交付9305400辆新车,同比2019年下滑了15.2%,依然是相当大的体量。而且在国内,一汽-大众和上汽大众取得2066861辆和1505399辆,还真有一种冠军相。
但需要注意的是,丰田(含斯巴鲁)在去年前11个月,累计达到932万辆,已经超过大众全年,结束大众的四连冠。
根据大众披露各地区的销量来看,其在中国的销量为384万辆,同比下滑9%。从市占率上看,日系明显上涨,从21.3%提高至23.1%,其中日产、丰田、本田三强整体表现强势。而德系方面,上汽大众下滑为24.79%,或许这是造成德系下滑的原因。
在欧洲市场,则因多次封城等影响出现下滑,其中西欧下降22%,降至293万辆;中东欧为361万辆,下滑16%;北美和南美则分别减少17%和20%。相较之下,不少人认为丰田赶超大众,主要是斯巴鲁。数据显示,前11月,如若扣除斯巴鲁,丰田销量为854万辆。
不管怎么说,2020年过去了,在2021年,各大品牌都开启新的计划,争取更大市场空间。而新能源是一个主要方向,但丰田的发展方向主要还是混动,而大众则将重心都在电动领域,大众汽车集团销售部主管Christian Dahlheim表示,2021年将增加更多有吸引力的电动车型。(文:G某人/审:青柠)