值得一提的是，FJ是一款带有“彩色”情节的越野车。对白色和黑色的需求量非常低，相反，黄色和蓝色车型的市场热度非常高。一般来说，二手FJ、黄色和蓝色的价格比黑色和白色的价格高约2-3万。当然，考虑到产品定位，这台FJ即便是没有改装，其颜值和回头率都要高于现在的车型，在丰田体系中，FJ的价值非常高，因此FJ也被二手车商誉为神车。
事实上，在同一年里，FJ比Prado的保值率更高。原因是FJ的外形比普拉多更复古，越野性能也更出色。再加上丰田一贯的稳定性的标签，FJ车型是丰田在国内销量最好的一款越野车。同时，它也是一款信仰车型，让我们一起看看FJ的市场认可度就知道了。
在二手市场3年车龄可以卖到有38万左右，黄色和蓝色车身更贵，5年车龄的价格稳定在30万左右，10年车龄的价格稳定在25万辆左右。基本上，FJ的剩余价值每年会下降10000-15000元。FJ受到消费者追捧的原因很简单，最具吸引力的造型设计在同一层面上是最大的亮点和不可替代的亮点。FJ回归了之前的FJ40设计，尤其是圆形前照灯、个性化的中网，垂直车窗玻璃和三个雨刮器设计是同级别车型中最大的亮点，这样的设计元素足以带来更好的视觉冲击。
此外，FJ还采用了对开门设计，没有B柱的风格也是显得高端大气。一方面保证了越野性能的同时，另一方面还保证了后排的乘坐空间与舒适，虽然没有普拉多那么大，但是它比普拉多更舒服。但是受到过六排放的限制，FJ只好停产，退出中国市场，还是非常可惜。真因此如此，FJ的保值一度飙升，关键是日本市场也没有这台车，唯一流通的地方就是二手市场了。
然而，可以肯定的是，由于造型设计和丰田的早期工艺处理，FJ具有很强的越野能力。同时，它的NVH和舒适度都不是很好，考虑到几十万的价格，室内设计有点简约，不过品质不错，不论是做工还是持久性都是非常可观的。当然，丰田FJ主要以舒适为主，既能越野又能保值舒适，关键颜值还高，怎么能不讨人喜欢呢？对于这台FJ，你们会喜欢吗？欢迎留言讨论。