今日份看点：当一台日本车要挑战一台法国车时，谁更能打呢？
在传统的造车认知中，欧系车先进，舍得下本。日系车品控做得好，可靠性高。然而随着汽车不断内卷，新技快速应用，汽车的品质开始不断爆发问题，明星车型接连翻车。人们对汽车的品质认知也从感性的口碑对比转向理性的做工用料分析。那么，出身日系的本田皓影和出生欧系的标致4008，谁更能打呢？
今天，我们将从车身材料、工艺手段等几个方面对比，把本田皓影和标致全新4008进行比较，看看他们的表现如何。之所以把他们凑到一块，一方面两台车都是合资SUV，价格十分接近。另一方面，法国车的用料对比比较少。有不少网友在评论区里让我们对比下法系车，说法系车用料很猛。那么，真实的情况到底如何呢?
首先，按照惯例进行外壳覆盖件对比。皓影全车覆盖件均为钢制材料，这是一种很主流做法，目前市面上绝大多数车型所用的车身覆盖材料也都是成型特性比较好的低碳钢。
全新4008的前翼子板以及发动机盖都采用了铝合金材质，常见于中高级豪华车中。在20万元级的合资车中，全新4008这种做法非常罕见。而采用铝合金做覆盖件的最大优势是轻和防锈，厂商需要付出更多的材料成本以及加工成本。这么看，4008确实挺厚道。
防撞梁是大家经常关注到的一个安全设计点，它构成了汽车碰撞吸能的第一步，可以说好的吸能设计直接影响着汽车的安全性。
（本田皓影的钢材质防撞梁）
本田皓影的前防撞梁为钢制材料，需要说明的是，皓影的防撞梁不是整体冲压，而是分段焊接。后防撞梁同样为钢制材料，属于标准做法。如果拆下后防撞梁，就能发现皓影尾部的焊缝胶“涂抹感”非常重。这虽然不会影响车辆的结构强度。但从侧面反应了一家车企的造车态度。近期在某大型拆车视频中，皓影的防撞梁，出现了折断，令人后怕。
（标致4008铝合金防撞梁）
标致全新4008的前后防撞梁都采用了铝合金材质，这是豪华车才有的轻量化材料。比起钢结构的防撞梁，铝合金能在保证强度的同时，既能减轻车身重量，也能很好地起到吸能效果。毕竟，防撞梁不是越硬越好。同理，全新4008前防撞梁采用的六边形吸能盒也是出于提升吸能效果的考虑。
（标致4008后铝合金防撞梁）
全新4008的后防撞梁也是铝合金材质，厚度也到了半指，整体处理工艺给予好评。在这个级别中，基本上厂家只要舍得用铝合金，至于厚度和焊接工艺都不会差。
防撞梁是前向碰撞安全，车门则承担的汽车侧向安全的保障。从制造工艺看，皓影与大多数日韩车一样，采用了分段焊接工艺，属于拼装车门。全新4008则是欧系风格，前后车门均为一体冲压成型。在强度上，冲压成型优势在于安全上限更高，看着更美观。
（皓影车门细节）
（全新4008车门）
车门的防撞防护上，皓影前后车门内部配的防撞梁都是管状结构。全新4008作为一台欧洲车，其车门内部的防撞梁则是W型截面的冲压防撞梁，强度达到了1600Mpa。就目前来看，这是汽车上能用到的最高等级的高强度热成型钢。
整车NVH隔音方面，两款车的发动机盖上都有比较大面积的隔热吸音棉，给予集体好评。对于车门部分的隔音棉，皓影前后门板内部都采用了白色纤维棉，但隔音棉的用量相对比较少，不过皓影总算是在车门上杜绝了回收棉，有进步，值得表扬。
（皓影隔音棉）
（全新4008隔音棉与竞品）
地板隔音材质方面，皓影的地板下面是大片回收棉。全新4008底垫下方都是非常厚实的一体成型的发泡材料。两者的区别在于，回收棉的再处理工艺缺乏，挥发性气味，如甲醛等含量较高。发泡材料的处理工艺更为环保，不易挥发甲醛等危害气体。
最核心的底盘环节，两款车完全是不同的理念。首先是底盘平整度，它直接决定了底盘的风噪表现。皓影的底盘平整度较差，完全侧置的油箱，悬在半空的排气，都是在直接在边梁下方，非常突兀。当然了，本田并不是没有实力，只能说皓影是基于C-RV平台，整体底盘在设计中，并没有考虑到平整度。
（皓影底盘简陋，排气管是最低点）
底盘防护方面，皓影排气上方的隔热瓦覆盖率也很低，基本上就是裸奔。底盘的PVC喷涂以及护板也不够全面，总之，在底盘平整度以及底盘防护这两个维度来看，皓影的表现并不符合当下这个级别该有的表现。
（全新4008底盘经过平整化）
全新4008的底盘从直观的视觉上看，非常平整，油箱，排气的位置设置十分合理，两侧的底盘都有大面积的防护，排气的隔热瓦也进行了全段防护，边缘处的PVC喷涂也没有缺少，这对于降低底盘噪音有直接的提升。比如底盘的风噪，以及底盘在砂石路面上对砂石的敲击声，都会起到压制和修饰，在声音上，可以营造底盘的厚重感。而且，这样的底盘防护也可以一定程度上减少风阻，降低油耗。综合各大媒体的拆车视频，在后梁上，能花心思做防护的还真就全新4008这一台车。
写在最后，总的来说，在20万级合资SUV中，皓影表现得中规中矩，在它身上看不到什么无法接受的用料缺陷，但也给不到什么惊喜，是一种很典型的日系够用造车理念。购买层面，在目前芯片短缺，车型价格回涨的情况下，皓影的市场优惠力度并不大，整体性价比并不明显。
全新4008点整体表现更优，铝制机罩、防撞梁、一体式冲压车门、大面积环保隔音棉，以及平整化底盘技术等，都体现了一辆合资SUV应有的设计和用料水准。2021款的全新4008带来20多项配置升级，增配不加价，入门即高配。现在购买，可享受1万元置换补贴、以及“3年先享”带来的首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可65折保值回购、可续约的促销福利。更有0首付或36期0利息等多种组合金融方案可供选择，值得入手。