「硬地瓜」的复活，确有其事还是空欢喜？

前日，有消息称，新一代思域在中国内地市场也将采用双车战略，而由广汽本田生产的“十一代思域”版本或将于2021年底正式投产，或命名为“Integra”。

“Integra”一直被广大车迷们爱称为「硬地瓜」，而自2006年第四代“Integra”车型（北美称“RSX”）停产后，就杳无音信，也从未被正式进口至大陆市场销售过。而“Integra”这一以性能为车迷们所熟知的名字将被复活，也引起了无数曾经向往过「硬地瓜」之名的粉丝们的情感共鸣。

但其实一直以来，“Integra”车型就有与思域车型共享底盘和零部件的“老传统”，其高性能之名，更是由如“VTi-R”和“TYPE-R“等高性能型号打响的。

而其基础型号并不拥有比思域车型更高的性能，随后也由于市场重叠度高，“Integra”被车型成本更为合理的Civic Coupe（思域双门轿跑）车型所取代。

▲上图为与第六代本田思域同架构代号为EK3的Honda Integra SJ

▲上图为Honda Integra TYPE-R(DC2)与Honda Civic Si Coupe(FG4)

而几天前，两张疑似全新Honda Integra的测试车照片于海外社交媒体平台Instagram曝光。

这两张图片来源于一个名为DC7_Integra的Instagram账号，而其模糊的车牌照类似于美国加利福尼亚州或俄亥俄州牌照样式，而这两个州也都是本田有可能进行车辆研发的地区。但讴歌发言人Chris Naughton表示，本田和讴歌并无此原型车，这两张谍照为PS作品。

虽然“Integra”之名的复活，似乎已经被提上了日程。但是其独立车款及高性能车型的再度亮相却遥遥无期，我们也只能靠各种效果图和臆想来憧憬我们心中的下一代「硬地瓜」。

各位VTEC fans们对传言中将由广汽本田生产的“Integra”有何看法？又对本田再度以复活旗下双门轿跑车型有何期待？

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