为什么要推出GS4 PLUS？
其实在刚看到这款车型工信部信息的时候，我是有一点质疑的，毕竟GS4产品力已经足够优秀，多的不说，就那个欧洲味的底盘以及玩法多端的车载微信在我心里已经可以把这台车定位为一台值得购买的车型。
而且就算对配置空间有更挑剔的需求，更高级别的GS5也是一个不错的选择。
那似乎GS4 PLUS更没有存在的必要了。
但就在上海车展上真正接触过实车之后
好吧，是我错了。
概括来说，GS4 PLUS并不像某一款车型的升级版本，它更像是一个融合了目前消费者主流审美的独立车型。
说起购车审美，这种主观随机但又有强烈从众性的虚幻玩意儿，我通常称之为车企的财富钥匙。
而GS4 PLUS上跟主流审美融合的地方，无他有三，我们分点来说。
动力虽然大家都说现在是看脸的时代，但动力和排量在大家审美中的地位在慢慢提升，特别是对于90后的年轻群体，动力是一个绕不开的话题。
通常这个级别的SUV，配一个1.5T是常态，一些标榜运动的车型或许会在性能调校上挤一挤牙膏，而在GS4 PLUS上面：
给我拉满！讲的就是排面。
2.0T的390T发动机搭配来自爱信的6AT变速箱，可输出最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。不仅排量到位，而且它调校出来的参数也很亮眼。
有一说一，同级别搭载2.0T的车型也有，但自主品牌里参数能做到跟它一样漂亮的，可能就只有领克05了。
同样的动力系统咱们在此前的GA8上面也体验过，动力充沛这点是肯定的，但这台爱信6AT的功劳也不容小觑，动力输出顺滑，换挡起来也足够聪明，还有一点很重要。
没错，就是省油。
这套动力系统在GA8上咱们是可以开出百公里8个多不到9个油，对比其同级别的对手来说，这个数据可以说是非常亮眼了。
而GS4 PLUS跟GA8相比，整备质量估计相差不大，但风阻系数可能有点影响，我个人猜测，GS4 PLUS做到百公里10个油以内难度不大。
当然，如果你非常纠结油耗，根据目前的消息，GS4 PLUS后期还会推出1.5T的270T版本，同样会匹配上爱信6AT。
空间其实我看过不少评论都称国内车型的尺寸竞争进入了一个恶性循环，只注重空间上面做文章，不会提升内在产品力。
其实不然，所谓“尺寸竞争”的出发点都是主流审美，而审美的变化与当地的环境国情有着莫大的关系。
就好像欧洲、日本市场更喜欢尺寸小巧的车型，而地广人稀的北美市场会更喜欢全尺寸车型，这都脱离不开当地的国情。
而对于国内大部分消费者而言，车更多是一个带有唯一性的工具，越全能越喜欢，对全能型的需求，这也是我个人认为SUV能在国内收到强烈欢迎的原因之一，而空间的表现则是凸显全能性的一个硬指标。
回到GS4 PLUS上面，4710/1885/1726mm的长宽高尺寸，2710mm的轴距已经基本超越GS5，有点“以下犯上”的意思。
实际体验中，GS4 PLUS的空间表现和咱们印象中的大5座SUV无异，身高180cm还胖的我坐在后排还是可以很轻松地翘起二郎腿。
而且有一个亮点是后排针对两边的座位有一个坐垫的延长，对大腿的承托性会更好，坐起来会更舒服。
其实智能对于广汽传祺来说可以说是基操了，此前GS4上面的车载微信就玩得不亦乐乎，而且在一下有前瞻性的智能硬件，广汽埃安旗下车型也有搭载不少。
而这次GS4 PLUS上面还有提升。
根据官方的说法，新车搭载了以ADIGO4.0系统为基础的超感交互智能座舱，该智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，以ADiGO 4.0为核心，通过AI\AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、超（五）感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块。
其次超感交互智能座舱还能全面覆盖用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。
这么说有点枯燥，就拿我在车展上看到的通话降音和抽烟通风功能，两者都是依靠人脸动态的识别来实现，具象的过程就是当你拿起手机要接听的时候，车机系统会自己调低音响音量以及升起车窗。
其次像如果你把烟放进嘴里的时候，系统也会弹框提醒打开抽烟模式，同意打开该模式后可以实现天窗起翘、车窗开启，空调打开外循环、释放负离子等功能，而且当抽烟结束后如果驾驶者一段时间后没有复原，系统还可以自动复原。
这也意味着，咱们国产车也可以进入真·AI交互时代。
小白有话说随着时间推移，审美也在变，二十年前的审美喜欢没屁股的两厢车，十五年前的审美喜欢有屁股的三厢车，而十年前的审美又从轿车转变为SUV。
随着消费者群体数量级提升，对车的审美也在变得挑剔而且多元，在很久以前，一台能动的车可能就是无数家庭的奋斗目标，在5年之前，一台车可能有品牌力、有性价比就可以卖好。
但现在消费者买车，除了上述几点，对比的还有像动力、智能化、尺寸空间等等条件，一台“旧时代”的车注定是走不远的。
而这台顺应潮流，顺应审美而推出的广汽传祺GS4 PLUS是否能够博得大家的喜爱，这点还需要时间来证明。
但我觉得，赢面很大。
你觉得呢？