这篇文章的主角，是一辆进口的日系中级车，它就是和丰田凯美瑞以及本田雅阁同级别的斯巴鲁力狮，文中是它的2020款车型，起售价20万4千多，还不到21万的价格，让它看起来很有性价比，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4815mm，1840mm，1500mm，轴距为2750mm。
外观方面，这车使用的现在斯巴鲁主流的设计语言，车身轮廓其实相对于老款车型的变化不大，主要是细节上的设计变化，让它看起来更加精致和年轻。相对于雅阁和凯美瑞的样子，他看起来明显要更加温和中庸，对于年长成熟一些的消费者来说，把它作为家用车很合适。
前脸使用了更加年轻化的设计，中网，大灯，包括包围的设计，都是更加有运动感，车身侧面，只有4.8米出头的车身长度，确实少了些修长的感觉，都是低趴的车身姿态，搭配双色的轮圈，运动感还是到位的，车尾的设计轮廓比较简约，也就是尾灯的样子，看起来还有点活泼的感觉。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆
车内设计使用的就是现在斯巴鲁最新的家族式设计语言，整体的设计比较简单，没啥特点，或者说有些老气，其实做工和用料都不错的，比雅阁和凯美瑞都还好一些的，这些老牌日系车确实是很古板啊，不太在乎这些东西，好在配置表现不错，甚至还有方向盘加热这种感觉很高端的配置，主被动安全配置和全速自适应巡航很好用，都不输沃尔沃的那套系统的感觉了，同级基本没有对手的存在。
全系除了最低配车型，座椅使用的都是真皮材质，填充厚实，坐起来的舒适度还不错，配置上，除了电动调节，前后排的座椅竟然都有座椅加热，对于北方用户来说，确实很体贴，毕竟坐在后排的一般都是老人孩子，比雅阁和凯美瑞都更能照顾到家人的感受，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳了，比凯美瑞更大，和雅阁差不多。
尾箱的常规容积为506升，后排座椅还能放倒，实用性不错的。
动力方面，2020款的力狮全系都是使用的一台2.5L的水平对置自然吸气发动机，在现在的同级车型里，这已经算是大排量了，最大马力175匹，最大扭矩235牛米，参数已经比较一般般了，要知道雅阁的1.5T发动机己经有194匹的马力了，凯美瑞的2.5L发动机也要比他参数更好，而且它搭配的还是一台CVT变速箱，车身重量1.59吨左右，零百加速时间我们实测最快能做到9.6秒，比较一般般的成绩，要知道现在2.0L的日产天籁也要这个水平了，日常开起来，除了起步还算干脆，因为油门被调教的比较灵敏，其他的一切就都很平淡了，比雅阁和凯美瑞更有家用车的安逸感，工信部油耗为7.4升每百公里，实测会高一些，不过表现也算不错的，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车全系都是有使用全时四驱系统，这个对于追求安全性的家庭用户来说，很有吸引力，日常开起来，整体的调教感受就是偏重舒适性，悬架比雅阁和凯美瑞都要更软一些的感受，对于家庭用户来说，还是更合适的，都是因为水平对置发动机的低重心，加上全时四驱系统，你又能对他的行驶稳定性十分放心有底，NVH控制还行，比雅阁肯定好。
最后总结：这辆力狮，虽然有水平对置发动机和全时四驱这种很偏向于性能车的配置，都是实际上，他就是一辆十分温顺平和的家用车的感觉，他开起来那种舒适感，甚至比雅阁和凯美瑞更适合做家用车，加上进口车的身份，都是价格却比较低，性价比还是挺高的。
你喜欢这辆斯巴鲁力狮吗？
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