谈及红旗汽车，大家都只能给它打出情怀和四十年代的标贴，我觉得我是很不愿意的，但不可否认的是，过去的红旗确实是抛不开这两点，红旗的wifi定位导致它又贵又难选购，自以为是的体态让消费者望而却步。
不过从17年开始，红旗开始转型，因为它思想意识到作出发生变化的重要性，它不再只打情怀和高档的尊号，而是将产品年轻有为化，进军家用车销售市场。时间推移红旗H5、HS5、H7及HS7的发布，红旗在不停的充足着它的产品矩阵，造型更加年轻有为运动感充满活力，价位区间车也更加容易收到。
显然，全新升级H7是红旗转型的战略性品牌车，就应从这款车开始，红旗甩掉了“仿冒”的鸭舌帽，首次进行了整车全领域深度自主研发，平台与品牌车同歩。红旗H7wifi定位于中大级车，都是仅仅抗衡BBA下级单位的国产选手。除开出自于红旗这种特殊性品牌之内，比起于下级单位其余对手价位更低，配制更高且气场足，是全新升级红旗H7的成效各种绝招所在。
外型部分，红色尾唇是红旗品牌车的经典符号，看出它似乎看出五星红旗在眼前飘扬，不由自主的就会为之动容。后杠格栅采用的是面积直瀑式设计构思，用的是镀络材質，这不错的展示出这款车的大气磅礴。两侧的LED车灯炯炯有神，结构图采用了LED光源的头灯为远/近光内置式设计构思，其中近光带有透镜，并带有转向头灯照明功能模块，整体效果显得十分精质和大气。
车体侧面，大量挺直的线框勾勒出修长的车体，全新升级设计构思的轮圈都是颜值加分部工程，看上去愈发时尚潮流。车尾端分，整体走的或是沉静线路，横向联接的镀络设计装饰条提升了尾端的立体感。后备厢盖边沿有小凸起式设计构思，形成了一个小的扰流板的视觉效果。值得一看所谓的是，红旗H7的尾灯设计构思特别别出心裁，其采用了祥云造型的设计构思，给整车又丰富了几分活力。底部是双边共出的排气孔，所有尾端显得特别自然规律和舒服。
红旗H7的车体大小绝对属于大咖水准，三围大小分别为5095*1875*1485mm，轮距2970mm，就连奥迪A6L也只有凝望的份。除开凸显出不俗的气场之内，内部乘座空间一样作到了物有所值。低配版红旗H7配置头层牛皮座椅，实际上有豪华质感，而且其包裹性和支撑性也都不错，合乎其豪华C级车的wifi定位。尤其是后座座椅可自主更改坐垫视角，各种配置加热、通风等功能模块。
实际上如此，在视听享受上，红旗H7也享受高度重视，低配品牌车采用BOSE音响，后前总共13个BOSE音响扬声器，运用其良好的NVH体现，合上汽车车门，就可以享受一场音月派对。而其余像ESP、定时驻车、胎压显示这种理论知识配制就不用再多了，该有的主要都配置了。
动力部分，红旗H7支持1.8T、2.0T和3.0L V6三款发动机，转向系统配对6速手自一体化或7挡双离合变速箱。其中1.8T和2.0T涡轮增压发动机最大功率分别达138kW、150kW，阀值扭矩均为260Nm。红旗H7的低配板本支持3.0L V6发动机，官方销售价为31.78亿元。要确定，在合资品牌车里，6缸机也代表激昂的销售价，就以新款奔驰E级来讲，其支持V6的品牌车官方销售价是61.68亿元。可以说，红旗H7是最便宜的6缸C级车了。
底盘部分，H7采用的是后置四驱的形式，支持的是前两叉臂式自主悬架，后多连手动式自主悬架。从整体看来，四驱、6缸自吸，还在充足的后座配制，红旗H7这款标准版确实作到了高级车的“水准”。
综合而言，如果背负着品牌认可，再加上下列的不俗产品力，这款红旗H7算是下级单位最值得一看选购的品牌车。但他却不得而知，金无足赤人非圣贤，放在H7头上一样适用。除开性价比更职业技术多方面优势之内，缺点各种劣势也多于。
首先，从现阶段越来越多老朋友的调侃看来，老气横秋的车内饰布局就变为了诟病。尤其是和大气外型形成了很大的反差，除开整体造型上，没办法带给产生惊喜之内，深色的中控配色，也是很大成度上降低了档次感。其二就是在于油耗偏高，动力导出一般。就拿压货的2.0T板本来讲，油耗主要保持在12L上下，尽管是下级单位正常值水准，但没办法作到和动力成正比。
综合看来，30万的价位，也许没有许多人能收到的，如果对红旗品牌有情节，那这款6缸C级车，还真可以考虑考虑。
本文源于汽车之家车家号小说作家，不代表汽车之家的论题立场。