斯柯达是大众的孩子，但是斯柯达这个孩子在国内很不争气，销量一直提不上去，这让大众很头疼，所以斯柯达旗下的产品降幅都很大。这次大众又给出打骨折，昕动下跌到6.79万起，堪称是最良心的德系车了。那么，两厢版车型在国内能吃香吗？下面一起来点评下这款昕动的表现到底如何！
为了区别大众和斯柯达的品牌效应，斯柯达采用直瀑式的中网设计，而大众则为横幅式镀铬设计，两个品牌的设计对比，斯柯达更倾向年轻化，而大众则走商务风格，在我看来，斯柯达的设计更能吸引到年轻人的目光。熏黑的格栅带着浓厚的运动感，配上粗旷的银色饰板装饰，看起来有点像起亚的虎啸式设计，包括切割灯组和运动包围的设计，我觉得昕 动的外观还的可以的。
昕 动的尾部和侧面来看更像SUV，相比传统的小钢炮设计，我觉得昕动更漂亮一些，而且车子小巧灵活，在拥堵的市区里开更加方便，也不用担心堵车问题了。虽然定位小钢炮，但是昕动的空间还是非常宽敞的，我觉得要比同级车型大很多，后排座椅的设计非常舒服，后排乘坐一些大人和一个小孩都是非常宽敞，腿部空间也很大，还有后备箱空间也很宽敞，作为家用代步完全够了。
其实我一直不喜欢大众的内饰设计，斯柯达的内饰基本和大众都一样，对于昕动而言，自从添加了红色线条点缀后，我觉得要比雨燕、高尔夫好看很多，而且配置也比polo丰富，这点要比大众良心很多。昕动的操控性是非常好的，我个人感觉方向非常的轻，如果转急弯的话也是非常的稳定，而且漂移郡没有问题，我感觉整体的操控性非常不错，毕竟德系车卖的就是操控。
关于动力部分，昕动整体的表现我觉得还是很弱，毕竟是小钢炮车型，马力也只有112匹，感觉等红绿灯起步的时候有点慢，不是那种非常灵敏的车，提速也不快，在市区开有点鸡肋。但跑高速就很不错，直线爆发很强，开起来很稳，也不会侧倾和轻飘飘的感觉，底盘扎实的很。油耗上跑市区6个左右还是能接受的，跑高速能降到5个左右，算是一款非常省油的车，昕动整体给我感觉和大众没啥区别，但是销量为什么提升不了呢？