一眨眼的功夫，马上又要到十一黄金周了，在被疫情摧残了近半年的时间，终于可以借这个机会带着一家老少，开着自己的爱车去放松一下了，去亲近一下大自然，并接受大自然最亲密的洗礼。这个时候能有一款既能城市代步又能越野的大空间的SUV车型就显得至关重要了。而接下来我们就为大家带来了一款这样的好车型，它车长超过5米轴距3米，能容纳7位乘客，配备了5层隔音玻璃，舒适感和空间感真的没话说。它就是林肯飞行家。又一“廉价”豪华SUV，6.18破百性能不输Q7，5层隔音墙仅售50多万
其实在很多时候，只要说起豪华中大型车，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7总是最先被消费者提及的。而在个性化用车的时代，千篇一律的BBA确实已经没有太多的心意，为了让消费者眼前一亮，林肯飞行家终于国产化了。它的出现再一次让消费者兴奋了起来。有着百年造车历史的林肯汽车，与身自带一种豪车气焰，除此之外它其他方面也尤为出色
林肯飞行家Aviator，它给人的第一印象是浓郁的美式行政级SUV的范儿。浑身上下都采用了饱满的线条勾勒，不过它在每个拐角处都加入了圆润的设计，让整车看上去更圆滑。分体式的前大灯造型新颖，上方灯组由202颗LED光源组成，下方的分离式的转向灯还带有低速广角补光及随动转向功能，十分帅气。车尾还是运用了贯穿式的LED尾灯组，辨识度很高。巨大的后扰流板和双边四出排气，更有美式豪华SUV的那种粗犷感和力量感
下面我们来看一组数据，林肯飞行家的长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，定位于中大型SUV，车内采用2+2+2的6座椅布局，2+3+2式的7座，采用2+3+2的座椅布局。其中，6座车型的第二排座椅是两个完全独立，靠背的一侧也配备有扶手，不过它的这个靠背真的是太宽了，顶配车型上也支持加热/通风两个功能。引擎舱采用双层隔音墙设计，搭配360度密封设计前档与前后排侧窗更标配五层结构的声学降噪玻璃，再配上ANC主动降噪系统，让车内十分安静、舒适
内饰十分简约，中控台运用了较多的扁平化设计理念，让整车看上去更宽，中控台运用了大量棕色真皮材质搭配着桑托斯玫瑰木装饰面板，无论是在视觉上还是触觉上，都达到了顶级豪车的水准。三幅式多功能方向盘采用真皮打孔材质，握感尤为舒适。正前方的仪表盘是12.3英寸的全液晶仪表，没有一丝的违和感，在显示内容也很丰富。中控台还矗立着一块12.8英寸的触控式液晶屏，UI界面比较简洁，多媒体系统则采用了SYNC 3，功能齐全。钢琴按键式的换挡机构和很多长条状空调出风口，看起来更典雅。它配备的Revel Ultima 3D立体式环绕音响系统（带28个高品质扬声器）、半苯胺高级皮革座椅、座椅加热/通风/按摩，让车内犹如殿堂般的视听享受
动力上，林肯飞行家全系标配一台3.0T的V6涡轮增压发动机，代号为GTDIQ96，匹配的是10AT自动变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，百公里提速6.18s，性能表现完全超过了Q7这样的豪华品牌中大型SUV。在底盘上的配备，它采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时这套悬架也具备了CCD自适应功能以及空气弹簧
综合来看，林肯飞行家用了1年时间，它就实现了国产，售价也低至50.8万--75.98万。国产后的变化并不是很大，也没有遭遇简配等风波，价格上也放低了门槛。但是整体看下来，它同样有着不输以上豪车的气场，还有着独特的美式行政级豪车的情怀。所以如果你怀揣“诗和远方”的梦想，那现在便可以扬帆起航了