4月27日，特斯拉发布第一季度财报，数据显示，减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）为2.93亿美元， 第一季度GAAP营业利润为5.94亿美元，营业利润率为5.7%，第一季度GAAP净利润为4.38亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为11亿美元。
特斯拉表示，尽管第一季度面临季节性效应、供应链不稳定、以及过渡至生产新款Model S和Model X车型等诸多挑战，特斯拉仍实现了有史以来最高记录的生产和交付数量。GAAP净利润达到4.38亿美元，非GAAP净利润首次超过10亿美元。
“虽然第一季度特斯拉汽车的平均销售价格有所下降，由于我们的成本降速更快，汽车销售毛利率实现连续增长。降低车辆的平均成本对我们践行能源使命来说至关重要。2017年，在开始生产Model 3时，我们每辆车的平均成本约为84000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X比例的减少，我们每辆车的平均成本在第一季度降至38000美元以下。”特斯拉表示。
特斯拉透露，Model 3已成为全球最畅销的轿车，销量超过了宝马3系和奔驰E级等产品，新款Model S的首批交付应该会很快启动。特斯拉表示，公司正在规划尽快提升产能。预计在未来几年中，车辆交付的年平均增长率将达到50%，其中某些年份增长或许会更快。位于柏林和得克萨斯的两家新工厂的建设也正稳步进行，并将按计划于2021年启动生产和交付。
上海超级工厂方面，特斯拉表示，上海的Model Y生产爬坡进展顺利。预计上海工厂将继续增加季度产量。公司最近将本土化零部件采购比例提高至90%以上。面向欧洲和亚太地区的汽车出口继续按计划推进。Semi半挂卡车也将于2021年开始交付。
南方日报记者 拱千舒
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