受新冠肺炎疫情影响
菲航控股首季净亏损93.8亿
由于二零一九年新冠肺炎疫情(COVID-19)对航空业的冲击，PAL控股公司，也就是旗舰航空菲律宾航空公司的母公司在第一季度净亏损扩大。
PAL控股在给菲律宾股票交易所的一份披露中说，净亏损九十三亿八千万比索，明显高于去年同期录得的八亿三千八百一十三万的凈亏损。
该公司说，「本集团的运营受到新冠肺炎爆发导致的全球旅行限制的不利影响。」
综合营业收入也从一年前的三百九十二亿四千万比索减少到三百二十亿七千万比索，降幅百分之十八点三，归因于客流量疲弱。
来自客流量的营收从三百四十三亿七千万比索下降到二百七十亿比索，减幅百分之二十一点四。
该旗舰航空较早前宣布它将恢复至马尼拉、宿务、达沃、塔比拉兰、杜马格特、塔克洛班、卡加延德奥罗、描斯戈、拉瓦格、黎牙实备、布宣牙、巴哥洛、伊洛伊洛、加里务、加迪兰、罗哈示、武端、哥打巴托、利保洛、圣托斯将军市、密三密斯、巴牙典和三宝颜的国内航班。
不堪新冠肺炎亏损
菲亚航将裁员12%
亚洲航空菲律宾周五说，它将裁减百分之十二的劳力，或逾二百名雇员，成为首家因导致全球旅行冗长停顿的新冠肺炎大流行病亏损而宣布裁员的航空公司。
它在一份声明中说，「虽然我们全力遏制此大流行病的影响，但是亚航做出了减少本公司劳力的困难决定，不过我们已经竭尽所能地保持受影响雇员在最少数，总计是百分之十二的菲人员工。」
由于它的雇员总计二千二百人，本次裁员预计大约影响到二百六十四名工人。
该航空公司在一份简短声明中说，「多年来，在我们所有员工的帮助下，我们一直得以实现让大家都能飞行的愿景。亚航珍视每一位员工对公司的贡献，而且我们感谢他们的服务。」
由于吕宋和其它主要城市执行封城导致旅行限制，从三月二十九日到五月三十一日的两个多月，亚航菲律宾不得不取消所有国内和国际航班。
在此大流行病前，它运作的航班估计在四千趟。
也是在周五，亚航宣布它将恢复马尼拉和卡加延德奥罗、宿务、公主港及达沃；克拉克和宿务、卡加延德奥罗、公主港及达沃和宿务和达沃之间的一些限时国内航线。
强化社区隔离期间
海关认证千多进口商和经纪
在于五月三十一日结束的强化版社区隔离期间，海关的账户管理办公室(AMO)发出了一千二百二十六份进口商和二百零九份海关经纪的认证。
在实际检查结果未决前，AMO也签发了暂时认证，并取消了一百八十二名不遵守的进口商的认证。
在ECQ期间的检查简单化，并且只涉及出示证明商业或者进口商存在于提交的地址的标识。那个标识是如此业务的一个基本规定。
AMO通过电邮向数字不遵守的进口商通告了他们的不足，其中二十五名进口商要求重新检查。
其中十六位被重新检查了，而十二位在全面遵守后被重新认证。
海关提醒诸位利益共享者必须遵守海关规章制度以避免惩罚和不便。
贸工部希望
两月内发放MSMEs贷款
贸工部长洛佩兹周六说，贸工部(DTI)正预计成千上万的微、小和中型企业(MSMEs)本月可以利用旨在帮助受COVID-19大流行病影响的商业的贷款项目。
这是因为随着全国隔离措施的放松，商业逐步重启。
洛佩兹周六在「随时准备好」简会上说，「我们预期到六月底将批准一千名借款人，而到七月底时，我们所有的贷款套餐都有望分配出去，放贷出去。」
他说，针对此贷款方案的十亿比索的资金将在两个月内支出。
DTI的小商业公司已经拨出面向商业东主的贷款资金，根据他们商业规模，在一万比索至五十万比索。它较早前说它将于六月一日开始处理贷款申请。
这个方案于五月二十五日开始，并自那以后，已经发放了一千五百万比索的贷款。
自三月起，由于政府执行封城以让人们居家来遏制新冠肺炎大流行病，全国商业关闭数月。