（文/张钰翊）尽管疫情对全球汽车行业造成重创，但PSA与FCA的合并依旧在按照原计划推进。9月23日，PSA方面宣布，PSA已从东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风汽车）手中回购其所持有的1000万股PSA普通股。这部分股票约占PSA公司股本的1.10%。
事实上，此次回购股份是对此前PSA和东风汽车已签署的股份回购协议的执行。PSA以每股16.385欧元的价格向东风汽车进行回购，总回购价为1.6385亿欧元。依据回购计划，上述股份将在今年9月25日交易结算交付后注销。
车友头条此前报道，早在2019年12月，PSA就与东风汽车签署了股份回购协议。根据回购协议，东风汽车同意在合并完成后，向PSA集团出售3070万股。按计划全部减持后，东风汽车持股比例将降至9.14%，变为PSA第三大股东，在新公司STELLANTIS中将占有4.5%股份。
值得一提的是，此次减持1000万股后，东风汽车依旧持有的2070万股该如何处理？PSA与东风汽车已就之前签署的股份回购协议进行了修订。
修订后的内容为：若东风汽车于2020年12月31日之前没有将股份回购协议中约定的剩余2070万股PSA股份出售给PSA、或唯一第三方、或多家第三方时，东风汽车须将其所持有的上述2070万股PSA股份于2022年年底之前通过一项或多项交易，出售给唯一或多家第三方。
至此，PSA与FCA的合并计划又推进了一步。当然，对于东风汽车而言，通过减持PSA股份获取的充足资金，不仅能够缓解旗下部分品牌销量低迷的困境，而且也有了大力发展高端新能源汽车品牌岚图的支撑，何乐而不为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。