两大逻辑支撑，中远海控一路走高 三季度业绩有望继续爆发

9月10日周五，早盘开盘中远海控一路走高，截至发稿，中远海控涨幅超8%，报21.98元/股，市值超3600亿元。

今年以来，运力紧缺价格上涨，船运价格持续高位。这使得中远海控大为受益。

8月30日，中远海控公布半年报称，上半年实现净利润370.98亿元人民币，同比增长3162.31%。营业收入1392.6亿元，同比增加88.06%。

疫情之下，全球海运“一箱难求”、运费飙涨现象频频发生。据报道，全球最大单体集装箱码头深圳盐田港出口重柜，8月21日当天，11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。

最近，海运价格也涨到了令人匪夷所思的程度。有企业表示，以前运一个柜子到亚马逊，全段价格基本上是3万元到5万元人民币左右，现在要3万美元到5万美元。一些生产低货值的出口企业，海运费的价格甚至超过了产品的货值。

此外，据央视财经报道，每年的8月份，都是外贸企业的出口旺季。今年由于订不到舱位，客户预定的货物生产出来后，积压在仓库好几个月了还运不出去。

据海关统计，我国外贸月度进出口已连续保持了14个月的正增长。今年前7个月，我国外贸进出口总值21.34万亿元，同比增长24.5%。其中出口11.66万亿元，同比增长24.5%。

业内人士认为，外贸出口需求不断增加，但物流产能有限，或将进一步加大“一舱难求”“一箱难求”的情况。

由于市场需求激增，9月2日晚，中远海控(601919.SH)宣布豪掷102亿元订购十艘船，这是中远海控在3个月内签订的第二笔百亿元订单。

随着运力的扩张，未来中远海控的业绩也将会进一步增加。

天风证券认为，上半年全球供应链的紊乱仍在持续，公司海运业务量价齐升，展望三季度，海运运费仍在持续上涨的过程当中，叠加旺季来临，截至8月27日，SCFI(上海出口集装箱运价指数)已上涨至4385.62的水平，有理由相信中海海控三季度业绩会更为强劲。