梅赛德斯车队终于在F1摩纳哥大奖赛结束两天后将博塔斯赛车的右前轮从W12上拆卸下来。外媒戏称：如果F1有一个最漫长的进站竞赛，那么梅赛德斯又多了一项纪录。
比赛结束两天后，梅赛德斯终于能够将车轮从博塔斯的车上取下来。“三叉星”在昨晚22点32分和23点39分发了两条推特，通报称把博塔斯的右前轮胎卸下来了；法拉利则在23点47分发了一个关于介绍换胎团队的5分钟视频，讲述了一些幕后故事。
梅赛德斯车队老板托托-沃尔夫拒绝将他所描述的“灾难性 ”故障归咎于轮枪操作员，反而认为博塔斯应当承担部分责任，原因是芬兰车手进站稍早，导致技师车组未能做好充分准备，然后出现了没有在正确位置上拆卸螺母的意外发生。
梅赛德斯技术总监詹姆斯-阿里森解释了博塔斯的右前轮螺母卡住的原因。“如果我们没能很好地将换胎枪对准螺母，那么轮胎枪可能就会把它与螺母之间的咬合面切下来。这个螺母平时必须要将车轮固定在赛车上，这样它就能在制动和横向上应付5G的力。这是一个通过车轴和螺母之间的巨大力量，如果角度不对，显然我们就不能让它松动。”
