比亚迪元PLUS新闻

01华为和赛力斯双方合作的高阶无人自动驾驶要来了一句短评极狐HI版可是才上市没两天呀02氢能源汽车已商用？上海首批氢能源网约车上路运营一句短评上汽大通七座车，百公里氢耗1.18公斤。现在在上海地区加氢

在当下这个新能源全力进击的时代，谈起比亚迪时，我们通常都会想到三款车，一款是走量最大的比亚迪宋，一款是代表了C级旗舰的比亚迪汉，还有一台则是进军高端轿跑市场的比亚迪海豹，这三款轿车在各自市场是风光无限

【太平洋汽车网 技术频道】随着生活质量的提升，人们对汽车的需求并不止于颜值高、配置好、操控爽，而是对车辆的“里子”提出了更高的要求，但这部分却是普通消费者不容易看到的，因此笔者认为将车拆开来给大家就变

　　如今的互联网，颜值可以说是获取流量的密码，但高颜值的背后更要有雄厚的实力，方可十全十美。汽车圈也是如此，一款新车其实和明星一样，不仅颜值要出众，还要有足够的实力，与明星的人设相辅相成。此前，新能源

日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，比亚迪宣布向澳大利亚出口1,000台比亚迪元PLUS（海外命名ATTO 3）电动汽车。该车在澳市场分别提供电池容量为49.92kWh和60.48kWh两种

提到比亚迪元家族，很多人应该都不会陌生，毕竟不管是元还是元Pro，行驶在大街上都有比较高的辨识度，“小书包”设计非常的抢眼。不过我们今天的主角并非元和元Pro，而是定位更高的元PLUS。元PLUS在诞

近年来，新能源市场的发展越来越快，尤其是在紧凑型SUV领域，以时尚的外观造型吸引了不少年轻人，不过作为消费者来讲，续航能力是比较重要的，毕竟后期用起来方便，今天我们带给大家的是比亚迪元PLUS，这款车

作为新能源领域热度极高的品牌，比亚迪以出色的超级混动以及刀片电池等多项技术做背书，赢得了消费者广泛认可，而在停售纯燃油车后，其品牌形象则因为单车均价提升而逐渐拔高，此时的比亚迪，从各个维度来看也愈发丰

随着油价日益提升，燃油车的用车成本也越来越高，再加上新能源车型越做越好，很大一部分燃油车型消费者都转投到了新能源的怀抱。今天给大家带来两款热度较高的纯电动SUV，它们的颜值、空间、续航里程都不错，如果

距离燃油车禁售时间线越来越近，对于全球的车企来说，那真的是几家欢喜几家愁。在很多车企仍处于油改电试验阶段的当下，竟然就有一家车企率先宣布退出油车市场，也就是大家都熟悉的比亚迪了。从数据的角度来看，比亚