汉兰达双擎和比亚迪唐DM-i,谁能称霸今后的混动中型SUV市场?
新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下,产品力进一步提升。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几,这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐,一跃成为了能够与市场合资
新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下,产品力进一步提升。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几,这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐,一跃成为了能够与市场合资
想了解一款车只有自己亲身去感受,这才是远离后悔药的最好方法。比亚迪DM-I平台的发布具有划时代意义,开创了比亚迪的新时代。 DM-I平台一经推出就被使用在比亚迪唐身上,官方预售价19.78万-22.4
近日,小编从比亚迪官方获悉, 比亚迪唐DM-i目前已经正式下线,新车在此前的上海车展期间共推出三款配置车型,补贴后售价为18.98万元-21.68万元。新车在外观方面,采用了家族式最新的Dragon
曾经一度有人说国产车的油耗高,这种偏见到现在依然存在。早期的国产车因为技术落后原因,油耗确实不容乐观,相比合资车都要高不少。但是随着技术日益成熟,这种差距却在不断减小,大概到了2015年左右,国产车的
比亚迪将插电混动的中型SUV做到了20万大关,如此的 唐DM-i会是市场上主流品牌里能找到的独一家。18.98-21.68万元,唐DM-i为唐家族打开了新的消费圈层。价格继续下降并不是消费内卷,相反
近日,国产车频频发力,不仅推出新品,还提出了1000公里续航的配置,在这场1000公里续航大潮中,先期登场的就有比亚迪和蔚来两家。具体来说,蔚来发布了新款车型,高级轿车ET7,车长达到了5098mm
【智车派新闻】在新能源行业,比亚迪是深耕多年的地下王者,其业务涵盖到了方方面面。近几年,比亚迪不仅在产业链中持续获益,其终端销量也节节攀升。5月7日消息,比亚迪今日发布了2021年4月份汽车销量以及今
近日,我们从相关渠道获悉, 比亚迪 唐DM-i正式下线,新车将是比亚迪 唐系列车型主打续航的版本,基于比亚迪DM-i平台打造而来,共推出3款配置车型,售价区间为18.98-21.68万元唐DM-i在外
我身后就是比亚迪的 唐DM-i,这款车的话我们去年做过一个试驾,然后现在的话它已经上市了。接下来就给它做一个价格方面和配置方面的一些解析,然后推荐大家买哪一个版本会性价比更高。唐DM-i在2021的上
近日我们从相关渠道获悉 比亚迪唐DM-i正式下线,新车为插电式混动车型,提供标准续航和长续航两个版本,共三款车型。满油满电情况下最大续航里程可超1000km。外观方面,采用了经典的比亚迪家族式的Dra