马士基新闻

《纵腾观察》2020年海运价格暴涨，除受疫情推动之外，背后行业格局的变化则是更为深层的原因。经过几年努力，航运界已经基本摒弃了“囚徒困境”的竞争模式，通过三大联盟这类操作形成了协调机制。疫情给行业带来

马士基的百年历史，不朽传奇优势航线：只有你想不到没有我去不了马士基全称AP穆勒马士基集团，主要是以运输（集装箱运输船队）及能源（离岸石油开采和运输）作为主要的业务核心，也是世界上最大的集装箱船运经营者

航运咨询公司德鲁里（Drewy）上个月将该行业2020年的利润预期上调了16%，至110亿美元。投资者服务公司穆迪称，2020年是集装箱航运业十年来最好的一年，最近接连暴涨的运费和附加费，也许对于航运

　　据道琼斯旗下新闻网站Market Watch报道，全球最大的集装箱航运公司马士基18日发布2020年第三季度财报。数据显示，由于需求回升，加上运费上涨和成本降低，马士基的盈利出现反弹。息税折旧

A.P. 穆勒 - 马士基今日发布2020年第三季度财报，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增长39%至23亿美元，但营收下降1.4%至99亿美元。新冠疫情对全球经济造成了负面影响，但公司盈利能力提

15000个集装箱搁置码头美国卡车司机呼吁免除滞期费！自夏季以来，困扰美国洛杉矶和长滩港口的长期拥堵问题正变得越来越严重。加州卡车运输协会(CTA)和港口卡车运输协会(HTA)形容本周通过这两个港口的

本周，美国投行高盛上调马士基股票的购买建议，从“中立”调升为“买入”。马士基集团首席执行官施索仁对此评论道，公司还有很多的工作要做。高盛将其购买评级从中性上调至买入，目标价从10,000丹麦克朗（约合

近日，巴西检方指控两名马士基高管，原因是涉嫌从巴西国家石油公司获取机密的商业信息。在声明中，该公司称，马士基前巴西高管维果·安德森(Viggo Andersen)参与了一项导致巴西国家石油公司损失至少

央视财经（记者 敖杨）据CNBC报道，全球最大集装箱航运公司马士基（Maersk）19日公布的第二季度利润超过预期，并预计今年第三季度的需求将回升，但同时也警告今年全球集装箱海运需求将出现“大幅下滑

导言：当前的跨太平洋需求上升可能在某种程度上是从未来借来的。对于全球航运企业来说，这一年开始的并不顺利。“全球订单的总体需求一直萎靡，先是中国疫情爆发时供应商无法开工，无法进货，随后海外疫情的加深，整