日本作業船隻沉沒2人失蹤，出事時海面平穩，天氣並無異常。目前，有關部門正在繼續進行搜救。業內人士對金融界保險表示，日本有8種醫療社會保險制度，其中一項是船員健康保險，覆蓋對象為船員或海員及其家屬。船員保險費率為標準工資的8.8％。該制度向船員或海員提供疾病保險、失業補助和工傷保險，另外，還為其家屬提供綜合醫療保險。所以本次事件中的6名船員都能獲得保險賠償。
日本一艘作業船隻在長崎附近沉沒2人失蹤
據新華社報道，一艘作業船隻22日凌晨在日本長崎縣平户市的平户大橋以北海域沉沒，目前船上6人中有4人獲救，其中1人傷勢較重，另有2人失蹤。佐世保海上保安部表示，該船屬於長崎市平野町一家建築公司，出事時海面平穩，天氣並無異常。目前，有關部門正在繼續進行搜救。
據日本廣播協會電視台報道，沉沒的是一艘負責推動載貨駁船的推船，22日3時40分左右曾發出遇難求救信號。長崎縣佐世保海上保安部表示，截至目前船上有4人被過往船隻救起並送往醫院，其中1人傷勢較重，另有2人下落不明。
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日本的船員疾病統籌保險
保險專家對金融界保險表示，日本的保險制度比較完善。日本船員保險制度自創建以來，為本國船員及家屬的生活穩定和提高社會成員福利健身做出了巨大貢獻。
日本於1939年就建立了以船員為對象的“船員保險法”，這是日本政府對船員職業的高風險性採取的保障措施。具體來説，日本有8種醫療社會保險制度：1、中小企業僱員健康保險；2、大企業僱員健康保險；3、企業日工健康保險；4、船員健康保險；5、國家公務員健康保險；6、地方公務員健康保險；7、私立學校教職員工健康保險；8、國民健康保險。
其中船員疾病統籌保險，覆蓋對象為船員或海員及其家屬。船員保險費率為標準工資的8.8％。該制度向船員或海員提供疾病保險、失業補助和工傷保險，另外，還為其家屬提供綜合醫療保險。
業內人士對金融界保險表示，船員保險在日本是強制保險，日本《船員法》第1條明確規定，被船舶所有人僱傭的包括船長、船員、預備船員在內的一切人員被稱為強制被保險者。
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鄱陽湖中國的一大湖，多麼美麗的地方，然而就在鄱陽湖的一個三角地帶，被稱為“魔鬼三角”，真的有這麼邪乎嗎？就是這麼邪乎，朋友們，我都不敢相信，但是事實就是發生過，到底放生了什麼？請看我細細道來。。。
看到這個沉船了嗎？
還有這個沉船，不止這兩條船，親們！
“魔鬼三角”就位於江西省鄱陽湖老爺廟的這片神秘水域。
從上世紀60年代初到80年代末的近30年間，有200多艘船隻沉沒，1600多人失蹤，生還但被嚇瘋的不下30人，這些都是真真切切的數據，就發生在這片水域。
千百年來，這片水域一直是一個謎，在這裏神秘失蹤的船隻不計其數，甚至有載重2000多噸的大船在此沉沒，江西省九江市海事部門以及都昌縣誌有關記載顯示，僅在1985年8月3日一天，就有13艘船隻在此接連失事，這在世界沉船史上也是罕見。因此這片水域又被冠於“中國百慕大”的稱號。
看到了吧，親們，就是這麼邪乎，難道這篇海域有水鬼不成，簡直令人費解，更讓人膽寒，這種地方，一輩子不去都不想它，身上冒冷汗。。。
(2017-07-28)
法制網訊（劉寒豐 郭興朝）7月18日，廣西北海海警碼頭附近一艘木質小船在向岸邊駛進時因嚴重漏水險些沉沒，海警官兵發現後立即實施救援，最終將小木船拖回岸邊，船上人員安全轉移上岸。
當天早上7時許，海警一支隊艦艇上的值班官兵在對碼頭附近情況進行巡查時，發現附近海上有一艘木質船隻船首下傾厲害，隨時有沉沒的可能，當時看見船上有一人在操縱船隻向岸邊駛近，並大聲呼救，由於風力較大，聲音擴散至周邊時不太清晰。海警官兵發現險情後立即開展施救工作，同時聯絡附近漁船協同救援，經過近一個小時的搶救，成功將遇險船隻拖到岸邊，船上人員安全上岸。
據獲救羣眾介紹，因受颱風“塔拉斯”影響，北部灣海面風浪較大，18日凌晨，漁船破損漏水，當時船上孤立無援只有他一人，只好加緊向岸邊靠近，即將沉沒時幸虧海警官兵發現，及時實施救援。
海警部門提醒，遇大風浪等惡劣天氣情況時，要提前回港靠泊，迅速轉移人員和物資，做好充分的應對準備，切勿在惡劣海況下航行和作業，以免發生不可估量的險情事件。
(2017-07-18)
在加拿大東岸，一個叫塞布爾島的孤島成了航海家們的噩夢，這個島並不出奇，島上光禿禿的，沒有任何動物和植物，似乎連海鳥也不願意在這裏歇腳，因為這裏是號稱“航船墳場”的死神島。當海船靠近這個小島附近的地方，就有一股神秘的力量把船隻吸引到小島附近，使船隻觸礁沉沒。“後面好像有死神在操縱，要
1898年7月4日法國拉·布爾戈尼號海輪在這裏觸礁遇難，19世紀末在小島的沙灘上發現了一艘美國帆船的殘骸，這艘船原來已經被海沙埋沒了近半個世紀。這裏還發生過很多悲慘的災難，據記載，曾有五百多艘船隻沉沒於此，死者多達五千餘人。這個小島不愧於它的稱號，死神的幽靈在海島的上空盤旋，等待着收取那些遇難者的靈魂。
不懂的人常常會驚訝於船員的愚蠢，怎麼會眼睜睜地往危險的地方去而不避開呢？其實死神島並不是一個島，而是由於海流和海浪的衝擊，致使沙質沉積物堆積而成的露出海面的一個小沙洲。沙洲的危險之處在於，只要船隻不小心在這裏擱淺，那沙洲就會將巨大的海船吞沒，難逃厄運。更可怕的是，塞布爾島只有在天氣晴朗的時候才會露出水面一些，這在無形中更增添了死神島的恐怖。它就像一隻把巨大身軀都隱沒在水底的鱷魚，靜靜地狩獵，當不知深淺的海船到了它的近處時，就露出尖利的牙齒一口將它吞沒。人們曾親眼目睹幾艘排水量達5000噸、長度約120米的輪船，誤入淺灘後兩個月內便默默地陷沒在沙灘中。
如今，加拿大政府在塞布爾島上設立了現代化的燈塔和救生站，每天不間斷地發送無線電訊號警告過往的船隻，罹難事件已經大大減少，但塞布爾島的可怕聲名，還是讓航海家們小心翼翼，遠遠地就避開了它。
(2017-06-11)
8日上午，漳廈海事部門在聯合巡航時發現3人遇險。隨後，“海巡08701”將3人救起，均未受傷。圖為海事巡邏艇靠近事故掛機船開展救援。 肖水西 攝
中新網漳州5月8日電 (葉秋雲)記者從漳州海事局獲悉，8日上午10時30分許，漳州、廈門兩地海事部門在廈門灣開展統一聯合巡航執法活動期間，在廈門三號錨地海域，發現一艘船名為“LINDA”的掛機船尾部破損，處於半沉狀態，船上3人遇險。
圖為事故掛機船沉沒現場。 肖水西 攝
據參與救援的海事執法人員介紹，當執法船隻航行至相關海域時，掛機船上兩男一女向海事執法人員揮手求救。海事執法人員抵近後發現其船尾嚴重破損，馬上將遇險人員救上海事巡邏艇。船上人員被救起後10分鐘，事故掛機船完全傾斜，一半泡在水中。
據悉，三人均未受傷，僅是受到驚嚇。經瞭解，被救3人駕駛小掛機船出海釣魚，返程途中因船舶受損進水，發生險情。(完)
(2017-05-08)