18日，寶駿510 CVT車型迎來上市，共有兩款車型，分別是7.38萬元的樂享型和8.28萬元的優享型。新車搭載8擋CVT變速箱，行駛平順性及行駛品質感要明顯優於現款的AMT車型。從這個意義説，是一次核心產品力的升級。
一直以來，寶駿510得益於不錯的產品力和超高的性價比，在小型SUV市場的口碑和銷量相當不錯，自上市之後銷量一直都名列前茅。此次迎來上市的寶駿510CVT車型在駕控體驗的需求設計上相較於老款車型也有較大的轉變，無論從動力響應速度還是油耗表現等方面都更上一層樓，進一步提高了用户的駕乘體驗，同時更加值得！
寶駿510 CVT新增了琉璃紅和量子銀兩種配色，一個熱情似火，一個冷靜如冰。外觀延續了現款車型的動感設計，中網依舊採用編織網狀造型，進氣格柵依舊採用了高光矩陣式來彰顯霸氣之感。
內飾方面寶駿510依然延續寶駿的現款車型年輕化的設計風格，雙色設計搭配起來顏色比較跳躍，8英寸的觸控屏，三幅式方向盤跟皮質座椅以及玻璃質面板、上下撥杆、以及按鍵的搭配都很有檔次感。
在這個“油比金貴”的年代，汽車的低油耗顯得尤為重要，對於大眾消費人羣而言，一款車省油就意味着可以更經濟、更省錢。為了讓“低油耗”成為此次新車上市的一大賣點，寶駿510取消現款"半自動"變速器的5擋AMT變速器，換裝模擬8個擋位的CVT變速器，該變速器由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發，擁有駕駛平順，動力輸出線性的優點，更有傳動高效，運行智能的特點，標準、經濟、運動三種駕駛模式可自由切換，實現更低的油耗的同時還能使用户獲得最佳的駕駛體驗。
由於變速箱的變化，該車的擋把也由AMT車型的旋鈕式改為了傳統的機械式。從擋把面板來看，這款變速箱還提供有經濟模式（ECO）、模擬擋位手動模式（ /-），以及強調動力表現的S擋，都能帶給用户超出預期的駕駛便利享受。
配置方面，寶駿510 cvt車型全系標配後擾流板、織物座椅、四門電動車窗、駕駛側車窗一鍵下降、外後視鏡電動調節、高位剎車燈等。安全配置方面，新車全系標配abs ebd、車速感應式自動落鎖、電子防盜等。
作為寶駿品牌的小型SUV產品，寶駿510無論外形、內飾、動力、配置、都做到了盡善盡美，對於這樣一款兼具顏值與實用的“顏獸”，又怎能不讓消費者動心呢？