跌至“白菜價”的合資,起步10.8萬,30天甩賣9001台,後悔買H6了
在家用車的選擇上,相信有很多人都比較看重性價比,能夠花較少的錢買到最合適的車型可以説是一件非常幸運的事,就拿當前火爆的SUV市場來説,哈弗H6、博越、長安CS75、傳祺GS4等國產SUV有着很搶眼的市場表現,憑藉着親民性以及高性價比得到了廣大國人的支持和青睞,因此很多的自主品牌在SUV領域賺得是盆滿缽滿,面對親民SUV市場這塊大蛋糕,合資品牌哪能輕易放棄,目前很多的合資品牌也加入到了親民SUV市場的競爭中來,其中韓系SUV的表現最為搶眼,在一定程度上對國產SUV造成了衝擊。
跌至“白菜價”的合資,起步10.8萬,30天甩賣9001台,後悔買H6了。説起主打性價比的韓系SUV,那不得不説起亞智跑和現代ix35了,相比較而言,大多數年輕消費者更傾向於智跑,畢竟智跑的顏值更高,更符合年輕人的審美,除此之外,智跑在親民性、實用性、耐造性以及燃油性等方面也有不錯的表現,完全符合了基本的家用代步需求,展現出了極高的性價比,因此在銷量方面,智跑近幾個月都取得了不錯的成績,6月份更是賣出了9001台,成為了韓系SUV中的“頂樑柱”,所以今天咱們要説的是就是起亞智跑。
起亞智跑之所以能夠得到國內消費者的認可,可以説親民的售價起到了至關重要的作用,與同級合資競品車型相比,智跑在售價上的優勢非常的明顯,目前部分地方入門級車型裸車價跌到了10.8萬,落地價也就12萬多一點,這樣的價格甚至比一些主流自主SUV還要親民,足以説明這款車的誠意。
顏值一直都是年輕消費者在買車上比較注重的一點,智跑之所以很受年輕人的青睞,可以説與高顏值有一定的關係,整個的設計延續了韓系車一貫的優良傳統,虎嘯式的前臉辨識度非常高,點陣式格柵加入了大量的鍍鉻元素裝飾,看上去很動感,兩側燈組非常的有神,內部配有LED光源,並與中間的格柵相融合,一體式設計拉伸了前臉的橫向效果,車身側面線條多少有幾分力量感,看上去很氣派,符合了國人的審美。
至於尺寸,起亞智跑的表現並不是很突出,4460/1850/1695mm的長寬高和2640mm的軸距在同級競品車型中並沒有優勢,只能説中規中矩,但內部空間並不緊湊,後排無論腿部還是頭部都很寬敞,滿足了家用的需求。
內飾方面,智跑的表現同樣很一般,有亮點也有不足,最大的亮點當屬懸浮式液晶中控屏和液晶儀表,但中控屏的尺寸不是很大,看上去比較小氣,做工用料非常一般,延續了家族一貫的傳統,採用是搪塑材料包裹,搭配上全黑色的設計,營造出了比較強的居家廉價氣息,作為一款家用車,這樣的內飾設計還是能夠接受的。另外在配置上,配備了ESP、後雷達、倒車影像、全景天窗、仿皮座椅等,表現還是厚道。
智跑在動力上搭載的是1.4T和2.0L兩款發動機,傳動力與之匹配的是6擋手動、6AT和7擋雙離合變速箱,其中足底啊功率分別為140馬力和160馬力,峯值扭矩為242Nm和193Nm,表現雖説不是特別搶眼,但足以滿足代步的需求,並且在燃油經濟性方面有不錯的表現,百公里油耗低至6.3L,非常的省油。智跑的表現確實是很符合當下的國情,單憑性價比這一點,智跑就已經贏了很多的同級車型,那麼問題來了,如果有13萬的預算,到底選擇智跑還是哈弗H6?