廣汽本田HR-V預告圖發佈
作為廣汽本田繽智的海外版本，HR-V已於前不久正式在海外市場發佈，而在廣汽本田這邊，同步動作也相當迅速，國產版本進入了路試階段，並通過官方賬號發佈了新車預告圖。
從前臉預告圖可以看出，由廣汽本田引進國產的全新SUV與美版HR-V高度相似，屬於中網向外隆起的造型，並且大燈十分扁平修長，讓整個前臉效果顯得較為寬大。
側面設計打破了老款HR-V緊湊的設計語言，腰線和窗線角度相對平直，增加了第二排車窗面積，此外還新增了C柱後方的小三角窗，能提升車廂採光性。尾部變得圓潤飽滿，整個尾門溜背角度更大，顯得更加動感。
內飾部分還未完全公佈，但從細節可以看出，全新HR-V採用了類似於全新思域的懸浮式中控屏幕布局，並且第二排座椅可實現完全放平，後備箱拓展性較強。
而根據廣汽本田賦予新車的廣告詞“打破既存標籤，釋放駕駛慾望，激發人車交流全新體驗”來看，國產HR-V將命名為ZR-V致在，因為體型增加、定位升級為緊湊型SUV之後，以全新身份進入市場或許更加合適。
特斯拉將建造上海第二座工廠？
受疫情影響，位於上海的各大汽車生產和製造商都先後進行了停工措施，這其中就包括特斯拉。
雖然特斯拉上海工廠早在4月19日就完成了恢復運行，但按照常態而言，剛恢復生產的工廠必然以實現穩定產能和人員為準，而特斯拉卻表現出了更大的野心。
據特斯拉透露，他們計劃在上海工廠附近建造一座全新工廠，主要目的是為了提升Model 3和Model Y兩款車型的產能，計劃年產能為45萬輛，加上上海工廠現有的產能，特斯拉在華年產量可達100萬輛，除了供應中國市場之外，還將出口至德國和日本等市場，旨在將上海打造為全球最大的汽車出口樞紐。
賽麟汽車破產
還記得那個豪擲3億元在鳥巢舉辦發佈會的賽麟汽車嗎？如今它的資產被南通市中級人民法院掛上了司法拍賣網站，賽麟汽車破產了。
邀請傑森斯坦森前來站台，同時扯上了美國賽麟品牌創始人來上演這齣好戲，當時豪言壯語要打造超跑SUV，並對外宣佈項目總投資累計178億元。但現實是，2019年至今，賽麟僅推出了邁邁這一款微型純電動代步車，其餘車型計劃甚至連PPT都還沒能實現。
很明顯，這是一場由王曉麟牽頭策劃的大騙局，目的是為了圈地、騙補、騙融資，而經歷了58次的失信被執行人之後，外加上資金鍊斷裂、王曉麟被刑事立案等一系列因素，賽麟汽車陷入了停滯狀態，同時王曉麟也遠走海外。