有人説，大眾品牌已經專注研究國人需求十幾年了，從當初桑塔納到現在的帕薩特，目的只有一個——造中國消費者想要的車。而眼下又進入到了純電動車時代，上汽大眾想要推出一款真正的電動車型，所以引進MEB平台，並基於該平台打造首款量產A+級SUV——ID.4X，目前該車已經正式上市，全系六款車型，指導價區間在19.9888-27.2888萬元。
要説ID.4X如何才能像大眾以往的燃油車型一樣，成為同價位車型中的首選，估計離不開它出色的科技配置。比如坐進車內後就被ID.4X的數字座艙設計理念吸引，5.3英寸+12英寸+AR-HUD的“三聯屏”設計讓人眼前一亮，尤其是與奔馳S級同款的AR-HUD增強現實抬頭顯示，可將行車信息和路況導航信息投射在前擋風玻璃上，以讓駕駛更加安全輕鬆。
當然，ID.4X的其它實用性配置也非常豐富，像舒適性方面的功能有座椅加熱/按摩、遠程啓動、電池預加熱、多功能方向盤、以及車聯網OTA升級等，都屬於全系標配。此外除兩款低配車型，ID.4X還配備了L2級自動駕駛功能，集成了主動剎車、主動安全系統、併線輔助、車道偏離預警、車道保持和道路交通標識識別等智能輔助駕駛功能，讓出行更安全。
開頭就提到，整個大眾品牌並非沒有純電動車型，只是它們不純粹，而MEB平台是大眾耗費巨資打造，專為純電動車型打造，而ID.4X作為首款車型，自然會帶來動態表現上的驚喜，比如説NEDC綜合續航里程最高555km。並且根據多次實測，這個數據十分準確，在日常駕駛中完全可以達到520km左右，讓各位沒有續航焦慮。
最後簡單看一下設計，畢竟ID.4X也帶來新體驗，但是真正讓我們覺得新奇的設計是燈光，比如説迎賓感應開啓的大燈會在駕駛者接近時自行點亮，並且會左右環視一圈，當你離開車輛時便會向下收起，配合IQ.Light矩陣式LED光源技術的應用，儀式感滿滿且辨識度和照明效果很不錯。
總結：上汽大眾ID.4X作為一款售價不足20萬起的A+級純電動SUV，這次簡單體驗卻發現它亮點頗多，甚至都是能夠成為爆款的潛在因素，那你對ID.4X是什麼感覺呢？