我們來聊一款車型，這款車型其實在4-5年前是銷售的非常火熱的一款車型，但是這兩年熱度稍微有所降低，我説的這款車型就是被大眾稱為首席寬體舒適轎跑的 凌渡車型。
曾經大眾凌渡是首次提出這個概念的車型，但很明顯起了個大早卻趕了個晚。現在市面上轎跑型的轎車是越來越多了，本田的思域，現代的伊蘭特，菲斯塔，自主品牌的名爵MG6，它們的銷量其實都非常不錯。
我們現在反過來看看凌渡的銷量情況如何呢？在今年的8月份，9月份，10月份銷量分別為5304輛，9163輛，5322輛。除了在今年的9月份銷量突破新高以外，平均也就在5000輛左右的銷量。而且我再告訴大家，這5000左右的月銷量，還是凌渡在大優惠的基礎上取得的。
今天我們就來聊一聊大眾凌渡21款的車型是不是值得購買，為此我們專門進行了實車拍攝。
首先來看價格，21款大眾凌渡的廠商指導價為14.99萬元到18.69萬元，一共就三款配置車型。
目前根據實際探店，我們從常州大眾經銷商處瞭解到，目前這款凌渡車型的優惠幅度約為2.5萬元左右，入門級價格僅僅在12.5萬元。大家覺得這樣的優惠幅度如何呢？
外觀設計部分，21款大眾凌渡的外觀設計相信很多朋友們都是比較熟悉的，大眾家族的設計元素格外分明，車身的寬度更加出色。它的前進氣中網採用了兩條橫向鍍鉻飾條進行了裝飾，但是是分段式的設計。兩側的燈光看起來較為犀利，在霧燈位置採用的是三角造型的設計，由一條燻黑的材質進行了銜接。
車型的側面，這款凌渡車型使用的是雙腰線的設計，設計得比較中規中矩，貫穿式的雙腰線氣勢十足，再配備上雙五幅的運動輪轂，辨識度特別高。
車型的尾側設計較為簡單，但好在層次鮮明，它的尾燈採用的是光導式的設計，非常的漂亮。
內飾部分的設計，21款大眾凌渡內飾部分設計很大眾風格，整體比較精緻但談不上豪華。整個內飾的中控是以駕駛員為設計中心，安全係數是比較高的，但總體而言這款凌渡車型的內飾並沒有給我們太多的驚喜。我認為如果想要更好地抓住年輕消費者的心理，大眾這套內飾勢必要做出一些改革，你認為呢？但是説實話，大眾凌渡的座椅乘坐還是比較舒適的，包裹感出色，而且防滑到位。
後排空間部分，前後的長度我覺得只能算是中規中矩，不過車內的橫向舒適度是比較出色的。中央地台隆起的程度比較高，所以21款大眾凌渡的後排只能乘坐兩名乘客。
我們來了解一下凌渡的具體車身數據，21款大眾凌渡的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距是2656mm。這樣的車身數據看起來比較中規中矩，同級別中處於中游的水準。這款凌渡車型的整備質量約為1.35噸左右，跑起高速來還算是比較穩的。
動力部分，21款的凌渡採用的是1.4T的渦輪增壓動力，最大功率分別為131馬力和155馬力，峯值扭矩分別為225N•m和250N•m。沒錯，這款車型你如果購買的是入門級的車型，那麼配備的是低功版的發動機，這和凌渡的定位並不是非常的符合對不對？
至於變速箱部分，凌渡全系採用的是七擋雙離合的變速箱，換擋快，燃油經濟性出色。底盤結構採用了四輪獨立懸架，操控性較為出色。當然這也是大眾車型的強項，但是在舒適度方面，大眾凌渡還有待加強。
總體而言，其實21款的大眾凌渡價格真的很不錯，性價比較高。
如果你也喜歡這款車型，歡迎諮詢常州各上汽大眾經銷商。
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