從前的豐田漢蘭達，即使你沒擁有過或體驗過，不知道這台車性能與舒適感是怎麼樣的。但，你肯定知道它，還知道它的售價"異常堅挺"。
新款漢蘭達上市已有2個月左右，改款之後的它用上了TNGA的全新平台，有着更大的空間和混動系統，綜合實力進一步提升。對於這麼一款"又變強"了的行業標杆產品，我們對於它的市場終端銷售政策抱有很大的期待，而且現階段，廣汽豐田推出了一個購車新舉措，你能從線上訂車，而且整個流程每個環節更透明。
這一舉措，究竟帶來了什麼樣的變化？我們在廣汽豐田經銷商調查了一波。
我們分別在同一城市的三家廣汽豐田經銷商進行調查，調查的時間挑選為工作日的中午，這個時間段普遍沒什麼消費者看車，能和銷售聊的時間也比較長，獲取的信息也就更多。
梳理一下信息：
1雖然推出線上購車，但你仍要去經銷商處簽署合同；
2線上只能支付2萬元預付款，款項直接交付給廠家；
3剩餘尾款在經銷商籤合同時，一併線下交付；
4除了線上下訂單之外，車輛的生產、運輸等全流程都有線上信息；
5訂單開始生產之後不可退，可以修改，大概是下訂之後的兩個月時間內；
6購車流程透明，三家經銷商詢價結果一樣，且購車流程一致。
銷售告知我們，目前到店看車的消費者大多數不是漢蘭達的潛在客户，都是看別的車型居多。而針對性看漢蘭達車型的，都是網上下訂單之後來店內看車辦手續的，或者是電話邀約到店看車的。
銷售人員稱目前漢蘭達訂車就是這樣，除了頂配都得等到年底才能提車，頂配得等到明年1月份提車，排產份額不多，只佔20%左右。三家4S店展廳內都只擺放着一台新款漢蘭達車型，還是巡展車，而且都沒有試駕車。消費者在預售期間定的那批車現在還沒到店，預計到店得等到9月份了，只有一家店到了唯一的一台車。
線上訂購也不是我們最開始想的那樣，全流程都在網上辦理，看好車之後直接在網上交預付款、選定就近4S店交車、之後補齊尾款。實際上的線上訂購，讓消費者直接把預付款打給廠家。
整個訂車購買流程：客户線上下訂單，交2萬預付款；三天內到經銷商籤合同，按照指導價支付尾款；經銷商上傳合同，確認訂單。之後，廠家才會安排生產。在這個過程中，主要實現的是讓廠商知道消費者交了預付款（2萬）。一旦車輛開始排產，用户反悔定單此前的2萬元不可退還。而且，通過線上的形式，消費者能看見從下訂、排產、生產、運輸和到店交車的整個流程的每個節點。
線上訂車的推出，沒讓消費者更方便的訂車，因為你最終還得跑一趟經銷商去籤合同，但配置什麼的可以在app上選，唯一的好處是避免了終端銷售"操作"的環節。
在這個過程中，透露一些消費者不知道的細節。2萬元線上支付是給廠家的，尾款是付給4S店的，但4S店要向廠家支付購車的全款，最後等到交車之後，2萬元的預付款再由廠家退還給4S店。另一個，訂單一旦生成，2萬元不可退，但配置信息可以修改，期限應該是在生產完成前2個月的時間裏。
確實，從訂單到交車都實現了透明化的處理方式，透明到選裝顏色需要加2000元的信息都有。銷售人員稱，現在就很透明，先訂先得，整個流程你也都能看見，沒多餘的"操作"空間。
之後我問了一個問題，會不會有的經銷商卡在最後一個交車的環節？在我提到"操作"的時候，銷售員很敏感的避開了，回答是"不可以這麼操作，會有電話回訪，如果有這種行為，下月或者當月這個店的漢蘭達配額就沒了，會分配給其他經銷商，這車也不愁賣，擺在這兒都不用引流就有人買"，每個店每月配額也就幾十台。
老款現在庫存不多，而且也是到一台賣一台的供需關係，所以優惠不用多想肯定沒有。一個點是讓老款繼續保持活力的原因，2.0T發動機，第二家銷售人員告訴我們，現在購買老款漢蘭達的用户就是因為新款沒有2.0T發動機。
新款沒2.0T發動機，還得等車小半年，而且老款更便宜；有看完新款買老款的消費者，也有直接到店諮詢老款的消費者。所以，就還是原狀，老款價格"異常堅挺"。
如果貸款20萬購車，5年利息怎麼也要在4萬左右。當然，老款豐田漢蘭達價格"異常堅挺"只是個別經銷商存在的現象。根據銷售人員的信息，老款漢蘭達會賣到今年年底或者明年初，而且現在每月到店配額不固定。
在盲訂階段，新漢蘭達公佈的預售價格是28-37萬元，就是這最高37萬元的"煙霧彈"讓一部分消費者後悔了。
經過了解，目前新漢蘭達的主銷車型是售價32.98萬元的次頂配四驅尊貴版，一大部分訂單來自預售階段就已經下訂的客户；但，最終的售價公佈之後，頂配車型的價格變成了34.88萬元，差價僅1.9萬元。但是，由於訂單已經生成而且錯過了配置修改期，讓這批用户沒法修改。銷售人員反映，很多用户覺得自己可以接受差價，但改不了配置。
而且兩款車在配置差異上也很明顯，具體差異參考配置信息。如果訂單在配置可改的期限內，修改了配置，那麼交車時間上就又得繼續延長，從下訂單起重新開始，大概時間也得有4個月左右，目前頂配的車型要到明年。
最後，關於新車的保養，經銷商給到的信息是首保免費，每10000公里保養一次，價格依舊是700-800元之間，和老款差不多。
進一步提升了產品實力，廣汽豐田除了產品之外，也給消費者帶來了很大的誠意，全透明化的購車方案。經過調查，三家經銷商都統一價格、統一流程，沒有"多餘"的操作空間，讓消費者更放心也更省心。
除了產品的推陳出新之外，購買渠道也在發生變化，而這種變化會帶來一種效果，可以給品牌形象提升到新的高度。不過，這種推陳出新的方案沒有擴展到老漢蘭達上，由於供需關係的不明朗和用户對於2.0T的需求，造成了它仍然有市場活力。但至少，止步於此了。