作為摩托車領域中的大品牌，川崎近些年的影響力越來越大，旗下有多款車型表現都非常出色，無論是玩樂性很強的越野級，旅行級別車型，還是實用性很強的代步車型都有所建樹，而且川崎摩托也並沒有就此滿足，還在不斷尋求突破，就比如今天我們所要説道的這款川崎低座版越野車 KLX230R S，這是一款全新的非公路使用的、屬於全尺寸規格的入門級越野訓練用車，專為喜歡越野的新用户而生。
川崎KLX230R S目前有可上牌的車型供應國內，官方定價3.79萬起。一般而言入門級車型給人的感覺配置不會高，而該車優點在於越野，雖然在配置方面看來並不屬於高水準，但是幾乎全部採用了精品配置，檔次依舊不會差，這與入門級並不會發生衝突。
川崎KLX230R S是一款低座版越野，車身長寬高分別為2045/840/1120mm，與川崎KLX230R數據保持一樣，唯一不一樣的在於座位變低，川崎KLX230R坐高為920mm，離地間隙為300mm，而川崎KLX230R S坐高為885mm，離地間隙為265mm，對於不瞭解越野的人而言，這樣的坐高還會感到不解，但是要知道越野需要高通過性，離地間隙足夠高才更適合越野，而帶來的弊端就是坐高會比較高，而川崎KLX230R S低座版只是起到綜合作用，將這些優勢與劣勢平均了一下。
川崎KLX230R S外觀還是非常帥氣的，車身結構緊湊，姿態很高。大鳥嘴擋泥板造型誇張，而且起到的作用很強。其次配置上也充滿誠意。像燈光系統、後視鏡、鑰匙等各種用於公共道路上使用的必要組件，都不會缺席，因此，在重量上面也會比川崎KLX230R重一些，質量達到134公斤，比其重了10%，不過看起來還是不錯的，對於大多數人來説還是能輕鬆駕馭。
川崎KLX230R S油箱容積為7.5公升，續航能力表現一般，但是在同級別車型中還是屬於中上等水平。在懸架方面相比川崎KLX230R會有所變化，而且剎車碟至今也會變寬。
動力系統部分，川崎KLX230R S與川崎KLX230R同平台，採用的是一款實際排量為232cc的風冷四衝程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發動機，缸徑、行程為 67 mm × 66 mm，馬力可以達到19匹，對於一款入門級的越野來説足夠使用了。
