今年以來，各大汽車廠商相繼推出了眾多重磅新車的同時，也針對現有的車型進行更新迭代，以此提升它們在市場中的曝光度和競爭力，今天我們一起來看看當下關注度最高的10款轎車。
上半年數據在文章後面
這個選題，教授上半年做過一次，時隔半年後，我們再看看榜單中的車型有何變化。
沒有任何的懸念，廣汽本田雅閣“又雙叒叕”成為了關注度最高的轎車，作為一款在國內暢銷20多年的中型轎車，雅閣在消費者心中確實如同圖騰般的存在。本田雅閣一直以高顏值、大空間、低油耗、強動力和好品質著稱，這些都是其深受國內消費者擁躉的原因。
除了關注度高，雅閣的銷量在同級別一直名列前茅，甚至數月穩居第一，再過去的兩個月裏，雅閣月銷量超越凱美瑞再次成為中型轎車銷冠，其實力毋庸置疑。其實也不用教授去贅述雅閣的優點，懂的人自然懂，如果你沒有特別的個性化追求，雅閣是20萬里繞不開的一個選擇。
目前雅閣在終端市場上有着不錯的優惠力度，各地區都能優惠1-1.5萬元，算上購置税減半的政策，以及部分城市還有政府補貼加持，最走量的豪華版落地在19萬元出頭。
而性價比最高的幻夜尊貴版落地也在20.5-21萬元之間。混動次低配車型全款落地在22.2-22.5萬元左右，準備購買雅閣的，可以參考一下，具體以所在地優惠為準，差距不會太大。
排名第二的居然是長安UNI-V，作為一款今年三月份才上市的新車，長安UNI-V短短半年時間上升到第二位，可見大家對其關注和討論非常高。長安UNI-V能如此高關注度，主要還是性價比高，看一眼就覺得物超所值。
10.89萬元的起售價、入門即高配的配置，以及還有電動尾翼、可變排氣聲浪等高端配置加持，確實刷新運動家轎的新標準。同時它還有2750mm的軸距、以及2.0T+8AT的版本，售價也僅才12.99萬元，説不香那都是假的。
正是擁有高品質、高性價比、高關注度的情況下，長安UNI-V的銷量如同一匹脱繮的野馬，一路狂奔，目前已經連續三月銷量過萬，後續還有望超越本田思域成為新一代轎跑標杆。
目前該車沒有任何優惠，性價比最高的次低配車型全款落地12.8萬元左右，2.0T+8AT車型全款落地14.26萬元。
排名第三的是大眾朗逸，作為大眾旗下最暢銷的一款車型，朗逸的實力也是有目共睹的，每月銷量基本穩定前三，好開、好坐、好品質是朗逸的明信片。如果你想買一台最純粹、最懂國人需求的大眾轎車，朗逸無疑是第一選擇。
目前朗逸在終端市場優惠2-2.5萬元之間，性價比最高的1.4T入門版車型全款落地在13萬元左右。
排在第四位的居然是寶馬3系，看來中期改款車型的上市，吸引了大量消費者去討論和關注。當然，拋開改款來説，寶馬3系換代以來都是同級別銷量最好、口碑最好的車型，它牢牢兼顧豪華、操控、舒適三大優勢，可以説是30-40萬價位最均衡的選擇。
儘管改款上市不久，但目前3系在終端市場仍有不錯的優惠力度，普遍優惠3-4萬元，老款車型優惠更多，但教授推薦買新不買舊，除非真的是預算有限，或覺得新款不好看。
豐田凱美瑞排在第五名，作為本田雅閣最強的競爭對手，凱美瑞的實力其實也不用多説，不僅可靠耐用，安全性也是這一代凱美瑞的賣點，全系標配10安全氣囊，在中保研碰撞測試中獲得全優。
在教授個人的理解中，凱美瑞就如同家裏的賢妻良母，她會用心照顧家人、做家務得心應手，甚至是任勞任怨。所以如果你也想找這麼一位“賢妻良母”，凱美瑞是非常不錯的選擇。
更值得一提的是，在很多人的印象中，凱美瑞是很少優惠甚至沒有優惠的，但如今你肯定想不到它優惠2萬元以上，比本田雅閣還狠。之所以優惠這麼高，其一是市場競爭太過激烈，需要降價吸引消費；其二就是凱美瑞多款車型不符合國家購置税減半政策，這也是其銷量為何突然被雅閣超越的原因。
排在第六位的是本田思域，上半年的時候它位居第三，如今顯然是受長安UNI-V、本田型格等車型的影響。儘管關注度不如從前，但思域的銷量卻蹭蹭往上漲，近三個月銷月均銷量1.5萬輛，逐漸回到去年的水準。
當然，思域能在市場中脱穎而出，除了本身實力超強之外，終端市場有優惠才是關鍵，目前新一代思域優惠普遍5000元以上，上一代兩廂版車型更是優惠1.5-2萬元，剛上市的混動版車型也有3000元的優惠，整體性價比還是挺高的。最走量的1.5T勁動版車型全款落地已不到15萬元。
大眾速騰排在第七位，它也是大眾在國內唯一一款搭載1.5T發動機的車型，也算是一個小小的賣點。目前速騰在終端市場優惠2.5萬元以上，上個月銷量破兩萬輛，依然是A+級轎車的銷冠，實力也是大寫的優秀。
後面三位依次是奔馳C級、奧迪A6L和寶馬5系，這個結果也是挺令人意外的，如今的消費者都這麼有錢了嗎？都這麼關注豪車，看來每個人都有一個豪車夢，包括教授也是。在空閒的時候，確實會關注一下這些車型的優惠情況以及銷量情況。
這三款車目前都有很高的優惠力度，其中奔馳C級優惠4萬元左右；奧迪A6L最低優惠6萬元，部分高配車型甚至優惠8-9萬元；寶馬5系也有近5萬元的優惠力度。總之，如果你有錢，又喜歡它們，現在入手算是最划算的時候。
最後，在談談上半年上榜TOP10，如今榜單之外的車型，其中日產軒逸從關注度第二下跌到十一名，這個挺意外的，當然，這個關注度數據每天都會波動，受很多因素的影響，軒逸關注度雖不高，但銷量一直都是轎車中最高的，這轉化率非常驚人。
另外，上半年上榜前十的福特蒙迪歐和比亞迪漢目前也跌倒了20名左右，不過它們的關注度量與前十差距並不明顯，且這兩款車銷量非常好，尤其是比亞迪漢，月銷量一直保持2.5萬輛。
總體來看，關注度高並不代表這款車綜合性能的優劣，只能説它們當前熱度比較高，有一定的話題性，代表着當下轎車市場的風向標。如果你買車沒有一個明確的方向，可以從關注度高或銷量高的車型中去選擇，這樣你後悔的概率會小很多。