十萬元買國產SUV，吉利博越一定是你繞不開的一個選擇。憑藉不錯的產品力，博越在國內消費者中贏得了不錯的口碑。但你會發現一般説博越這車還不錯的，往往都是中年人，真正選擇這輛車的年輕人其實並不多。
隨着市場的逐漸年輕化，如今已經是得年輕者得天下，很多車型也做出改變，都開始標榜自己是年輕人的第一台車。所以為了吸引更多年輕消費者，博越X誕生了。
激進張揚的外觀這次我們就第一時間拿到了博越X對它進行一個靜態體驗。未來博越X將和博越、博越PRO一同組成新的家族矩陣。
博越Pro
吉利的車型在每一個階段都會有一個設計主題，之前博越非常經典的回字形中網就是基於水滴漣漪的設計語言。
如今博越X的造型則是使用了吉利最新的針對年輕人的基“能量風暴”設計風格，整體設計非常激進張揚。車身顏色有5種顏色可選，分別為超凡灰、颯爽白、逍遙藍、疾風銀、神隱黑。我們今天實拍的是神隱黑色車身。
新的前臉設計據説是汲取中國古代戰甲設計靈感，可以説非常誇張，進氣格柵的面積幾乎佔滿了整個前臉。整體前臉看起來更緊湊、更有爆發力、有一種由內向外迸發的力量美。
細看它的中網，裏面的線條分組成了了一個個小菱形，然後由中心向外發散。
兩側還有一個非常粗壯的鍍鉻飾條，旁邊還有一個導風口，這個導風口並不是裝飾，確實是可以通風的。
整體車身尺寸和博越Pro保持一致，長寬高分別為4544×1831×1713mm，軸距2670mm。依然是標準的緊湊型SUV。
車身側面也做了一些運動化的處理，比雙五輻式的輪轂採用的燻黑設計，搭配225 55 r19的馬牌UC6輪胎，這一條胎市價將近1300元，確實很下本。
剎車卡鉗也做了橙色的塗裝，車側下邊還加了一條橙色的飾條，更顯年輕活力。
車尾部分的變化主要集中在牌照框以下，新車使用了更加運動化的後包圍。
“博越X”的標識標明瞭它的身份。
底部橫向的反光條和鍍鉻飾條，給增添了不少精緻感。下方的銀色擴散器則是繼續保持了它的運動風格。
雖然是凸顯運動的車型，但是它依然用了一個隱藏式的排氣，這一點比較遺憾。
動力方面，博越X將搭載現款博越同款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力（135kW），峯值扭矩255N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
更具活力的內飾
車廂內部的整體設計和博越Pro相似，但在配色上有所改變，提供了藍白雙色和紅黑雙色兩種選擇，比起博越Pro會更具年輕活力。
中控台上方採用了軟質材料覆蓋，在中間區域還加入了鋼琴烤漆材質和仿金屬板裝飾，用料和做工依然保持了比較好的水準。
方向盤依然是平底的設計，車內依然保留了一些常用功能的實體按鍵。操作起來會更直接，更便捷。
拍攝車使用了Bose品音響，全車共有12個揚聲器，中控上方的揚聲器還加了一圈氛圍燈，看起來很有高級感。
車機12.3英寸液晶中控屏和全液晶儀表盤依然沒有缺席。很遺憾這次是沒有體驗到新版車機的功能，據説升級會非常大，多了很多實用的功能和APP。
空間方面也和博越Pro保持一致，前排除了門板這些常規儲物格之外，還在中控下方也加入了一個儲物空間，裏面還設置了一個無線充電板和兩個USB接口一個12V電源。
後排出風口下方有一個USB接口一個TYPE-C接口，中央扶手有兩個杯架。
乘坐空間方面，後排空間表現也是同級較為優秀的水平。我的身高是181cm，前排調整好駕駛坐姿後，後排腿部空間還能保證有一拳半的距離。而且座椅的支撐性和舒適性依然很不錯，對大腿的承託也足夠。
後排地台的隆起會有大概3cm左右，基本不影響乘坐的體驗。
值得一提的是它的全景天窗真的面積非常大，已經延伸到了後排乘客的頭頂上。同時後排還配有隱私玻璃。
後備廂空間和博越Pro也保持一致，是這個級別應有的水平。左側設置了隱藏式的暗格，右側有一個防滾帶。在蓋板下方車輛放有備胎和隨車工具，還有兩個可以放置物品的小格。
寫在最後
如果有汽車奧運會，那麼中國SUV代表隊裏就一定會有吉利博越的身影。從15年上市到今天近6年的時間，斬獲了130萬輛的訂單，還出口到了國外，成了中國汽車的新名片。這樣的成績確實很能説明問題，它確實是一輛十分接地氣又深受大眾好評的國產精品SUV。相信這台博越X的加入，能讓更多的年輕人也有了選擇博越的理由。