文/都安
長安福特探險者首款於2020年上市，他的出現目標很明顯幾乎就是衝着大型SUV那個細分市場去的，而這個領域可以説是長期被日系車漢蘭達“霸佔着”，多年以來大家也會時常拿他們相比較，但是每次銷量給出的答案還是漢蘭達獲勝。而就在前段時間的8月10日，長安福特又推出新款並且開啓預售，共4款車型，預售指導價30.98萬元-37.98萬元。那麼這次的新探險者的綜合表現是否能夠與漢蘭達一較高下呢？
或許是瞭解了消費者對於老款漢蘭達不夠滿意的地方在於外觀和中控屏，雖然是中期改款，新車依舊在外觀方面做了很大的調整，升級為鱗甲形的中網填充、貫穿式 LED 燈帶裝飾；尾燈造型向左右延伸，搭配“EXPLORER”的英文字標，在排氣處新增鍍鉻裝飾，提升了外觀的整體質感，個人覺得的確相比老款好看了很多。並且內飾方面升級成了27英寸中控大屏，其分辨率達到 4032x756，支持 4K 高清顯示，科技氛圍直接拉滿。由此可見品牌方還是很懂得聽取消費者的意見。
當然絕不止這些，配備了新一代SYNC+2.0智行互聯車機、L2級駕駛輔助系統（包含18項功能）、有感應式電動後備廂、第三排座椅電動摺疊、B&O音響等。智能配置方面表現也很出色，雖然動力系統依舊是使用的老款的2.3T渦輪增壓發動機+10速手自一體變速箱，但是這次新車提供了後驅或四驅可選，如果對於動力有極致需求的可以選擇四驅，四驅系統有前後軸動力智能分配系統的智能四驅技術，也就是TMS地形管理系統，該系統不僅能夠讓駕車變得順暢的同時也能增添趣味，可以説新車的升級不論是外觀、內飾、配置還是動力都周全得十分到位。
其實對於中國市場來説，不論是房子還是汽車或是其他什麼事物，大家都追求一個“大”，大空間大動力的車總是能在國內市場混得風生水起，換言之，對於國內市場而言類似探險者這種大型SUV是有着比較大的市場需求的。那麼問題來了，大型車有這麼多為什麼要選擇探險者呢？而且大型車還涉及MPV領域。雖然MPV大部分的空間表現力也不錯，但不是每個家庭都會喜歡他的MPV屬性，對於越野或是性能方面從某種程度上來説還是會差一些。由此需對6座或者7座車有需求的家庭就會將眼光移至大型SUV，而漢蘭達這樣的7座車型，説實話它的第三排舒適性一般不適合長途乘坐，而對於奔馳GLS或者路虎攬勝這些，價格又太貴。所以兼具舒適性與性價比的新探險者就成了他們的不二首選。
對於探險者這款車來説競爭對手當然遠不止漢蘭達這一個，還有大眾途昂（官方指導價29.50-40.50萬）、別克昂科旗（官方指導價29.99-35.99萬）、雪佛蘭開拓者（官方指導價22.99-33.39萬）等車型，甚至MPV市場應該也會受到侵略，只要在30萬元左右的大型車，都在新探險者的射程範圍之內。
截止到2022年08月份，探險者最新月銷量為1230輛，2022年累計銷量為8964輛，在SUV中，月銷量排名第12名，年銷量排名第9名。從目前來看，新探險者幾乎沒有什麼很明顯的短板，預售價格都比較實惠的前提下加上終端優惠可謂有着很高的性價比，而且品牌一直以來積累着不錯的口碑，結合以往的銷量表現，筆者認為這次新車上市可能會帶來新的銷量高峯點。