儘管國內消費者對現代旗下的車型顏值非常認可，但是旗下的領動、ix35、悦納等車型月銷量只有5000台左右，甚至個別車型的月銷量還不到4位數，為此，現代不得不加快新車的換代速度，以防被淘汰掉。自從第7代伊蘭特在10月份上市後，該車因為來自全新的模塊化平台，使得這款車在車身結構，主被動安全配置，智能網聯繫統等方面進行了全面革新，再加上伊蘭特9.98萬就配備有自動擋車型，集多種優勢於一身以後讓這款車成為現代旗下的爆款，上個月大賣1.1萬台。
伊蘭特這款車能取得成功，主要是因為這款車來自起亞、現代共同搭載的第3代i-gmp平台，該平台裝配的車型都採用了低重心轉配，優化了車身穩定性，長軸距的車身結構還有效提升了乘坐的舒適性。
新款伊蘭特採用流體雕塑的理念打造，這一全新的設計元素在伊蘭特這款車的身上淋漓盡致的展示出來，讓這款車擁有了概念車的即視感。車頭上大嘴式進氣格柵攻擊性十足，搭配開眼角式的LED日間行車燈，為車頭營造出更加個性化的一面。
伊蘭特除了擁有單色車型供消費者選擇外，個別車型還採用了雙色處理，搭配溜背式的車頂使得這款車更加具有年輕化的氣息，車身中間貫穿式的側腰線採用上揚式的設計手法，猶如離弦的箭一般。尺寸方面，伊蘭特的長寬高分別是4680×1810×1415毫米，軸距達2720毫米。
內飾同樣加入流行的設計元素，就比如説貫穿式通風口，連體式的大屏，多色氛圍燈等配置都成為新車亮眼的設計。此外，新車內飾的用料非常厚道，中控台上部分採用的是軟塑料，手感特別細膩，下方雖然採用的是硬塑料，但是做工精緻。
現代為這款車搭載1.5升發動機，115ps是發動機的最大馬力，峯值扭矩為143.9牛米，與cvt無級變速箱搭配；高配車型搭載1.4T發動機，這台引擎最大馬力為110kw/5000~6000rpm，最大扭矩為250牛米/1750~3000rpm，低扭狀態就能輸出最大扭矩，爆發力更強，再加上7DCT變速箱的配合，駕駛這款車能體驗到強烈的推背感。難怪伊蘭特上市後就被消費者認可了，主要是因為這款車各方面都符合年輕人的胃口，大家覺得呢?
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