成功人士的標誌就是一個比月亮還亮的腦門，像李嘉誠那樣，隔着十米看到，就知道是大人物來了，若是不行頭髮比較濃密，一台好車也勉強算能彰顯自己身份，對於不少人而言，成功後第一件事也就是買一台車。成功也未必是掙大錢，達成自己的目標也算成功了，對於大多數人來説，買車也講究多麼豪華，一台平價車就夠了，在這個價位的車子，豐田可謂人人誇獎，不過很奇怪就是為啥買車卻都選了大眾呢？
豐田在國內的口碑的確很不錯，名氣也很響亮，畢竟它比大眾還早兩年進去大陸，在正式進入國內市場前，在東南沿海地區就已經取得不俗的口碑，若不是當年霸道廣告事件的影響，豐田在國內的口碑指定還會更好。就車子而言，豐田的品質也是一貫耐造，油耗比嚴監生還儉省，不過豐田品牌以及車輛口碑雖好，大家最終選擇大眾也並非沒理由。
第一就是大眾熱門的車型比較多一點，人們買車，説是選品牌，其實主要還是挑熱門車型，亂買車很容易入坑，隨大流買更為穩妥，口碑好的熱門車品質性能就算不拔尖，也不會太差，大眾的捷達、帕薩特、途觀、寶來等車型，都是受到車主廣泛的喜歡，早期一點還有風靡大江南北的桑塔納，豐田的名車也不少，但是熱門車還是不如大眾多。
第二就是大眾的比較重視國內市場，其實看車企的實力，頂尖的車企像標緻、大眾以及豐田，技術實力都是差不多，況且走量的中低端技術要求也不很高，可是法系車為啥在國內賣不動，就是因為不關注國人的用車體驗，車子設計徒有其表，豐田沒有標緻那麼死心眼，但是豐田一直以來將重心放在美國市場，不如大眾那麼深耕國內市場，這樣沒有大眾車買得多也很顯然了。
第三就是國人的喜好了，對於汽車水雖説都希望品質好一點，油耗第一點，但是更加希望性能好一點，性能夠好的話就是品質稍微差一點也無不可。這樣一來，主打性能的大眾，自然就更容易打開市場，日系車因為技術實力相對薄弱，只能主打品質以及省油這個賣點，這當然也能獲取不俗的銷量，比大眾還是差點意思。搞懂原因後，很多人也慶幸自己沒買錯車。對此，你還有啥看法呢？