雖然國內的汽車工業起步較晚，但隨着各車企這些年的奮起直追，如今也算是有了不錯的發展，一些優秀的自主品牌也能與合資車一較高下，甚至在部分領域還能穩壓合資車一頭。比亞迪作為國內知名的汽車品牌，自1995年成立以來，經過長達24年的發展，憑藉過硬產品實力與物美價廉的性價比，積累了不少良好的口碑。就在前幾日，比亞迪趁熱打鐵的推出了全球首款寬體超混SUV——宋PLUS DM-i ，共有四種配置可選，油電綜合續航可達1200km，百公里油耗低至4.4L，綜合補貼後的售價區間為14.68萬~16.98萬元。
在外觀上，比亞迪宋PLUS DM-i與燃油版的外觀相比基本一致，依舊以“龍魂”為設計核心，採用LED龍眼大燈、貫穿式龍衝刺腰線、龍爪式LED貫穿尾燈，將整個車身塑造的運動感十足。尤其是前臉上的六邊形進氣格柵，經過鍍鉻裝飾條的美化，讓視覺更加飽滿，整車給人的感覺也更有張力。再加上懸浮式車頂與19寸雙色鋁合金輪轂加持，使的宋PLUS DM-i比燃油版更加精緻漂亮。
在內飾配置上，與燃油版基本保持一樣，只是宋PLUS DM-i融入了“日蝕藍+蒼穹灰”的專屬配色。在大方簡約的中控台上裝有12.8英寸可旋轉液晶顯示屏+12.3英寸全液晶儀表盤，內部搭載了DiLink 3.0智能網聯繫統+DiPilot智能駕駛輔助系統，支持百萬加應用、語音控制、手勢控制、K歌等人機交互功能。另外，像ACC自適應巡航、手機NFC車鑰匙、倒車雷達、盲區檢測、車道輔助等主流配置也很齊全。
而在車身尺寸上，宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705*1890*1680mm，其軸距也相應達到了2765mm，進入車內空間並不狹小。並且整車座椅採用一體式設計，主駕座椅支持8向電動調節，副駕座椅支持4向電動調節，在擁有舒適性的同時，也能提供良好的支撐性。
至於動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i採用了曉雲1.5升插混專用自然吸氣發動機+EHS電混傳動系統，最大輸出110匹馬力，峯值扭矩也相應達到135N·m，百公里加速7.9秒，再搭配刀片電池組，使整車的續航里程高達1200km。在底盤調校方面，前輪採用麥弗遜式獨立懸架，後輪採用多連桿式獨立懸架，在提高燃油經濟性的同時，也能保證舒適的駕駛質感。
總的來説，作為一款插電式混動車型，比亞迪宋PLUS DM-i無論是顏值還是空間、動力，都是很符合當下大眾消費者的審美，可謂是老少皆宜。也相信比亞迪這次推出的新能源車型能獲得更多消費者的支持，後期在市場銷量上應該也會有不錯的表現。